汽车发动机英文易错题勘误102

1. Cylinder vs. Piston

"Cylinder"和"Piston"这两个词经常被混用。气缸（cylinder）是发动机中封闭活塞并允许其上下移动的圆形腔室，而活塞（piston）是滑入和滑出气缸的部件，将气体压缩并推动曲轴旋转。

2. Head Gasket vs. Oil Pan Gasket

气缸盖垫片（head gasket）密封气缸盖和发动机缸体的接缝，防止机油、冷却液和废气泄漏。机油底壳垫片（oil pan gasket）密封机油底壳和发动机底部的接缝，防止机油泄漏。

3. Timing Belt vs. Timing Chain

正时皮带（timing belt）是一种连接曲轴和凸轮轴的橡胶带，确保凸轮轴相对于曲轴的正确正时。正时链（timing chain）是金属链，执行相同的任务，但通常更耐用。

4. Spark Plug vs. Glow Plug

火花塞（spark plug）产生火花以点燃汽缸内的空气-燃料混合气。火花塞通常用于汽油发动机。预热塞（glow plug）是一种电加热装置，在寒冷天气下用于预热柴油发动机中的空气，以促进混合气自燃。

5. Camshaft vs. Crankshaft

凸轮轴（camshaft）是一个拥有凸轮的轴，凸轮与气门挺杆接触，控制气门的打开和关闭时间。曲轴（crankshaft）是一个将活塞的往复运动转换为旋转运动的部件。

6. EGR Valve vs. PCV Valve

废气再循环阀（EGR valve）将一部分废气再循环回进气歧管，以减少排放。曲轴箱通风阀（PCV valve）控制曲轴箱（发动机油底壳）的真空，以防止机油泄漏到进气系统。

7. Intake Valve vs. Exhaust Valve

进气门（intake valve）允许空气-燃料混合气进入气缸，而排气门（exhaust valve）允许废气从气缸排出。

8. Alternator vs. Generator

发电机（generator）产生交流电（AC），而交流发电机（alternator）产生直流电（DC），为汽车电气系统供电。

9. Power Steering Pump vs. Hydraulic Pump

动力转向泵（power steering pump）为动力转向系统提供压力，使驾驶员更容易转向。液压泵（hydraulic pump）用于提供压力以操作液压系统，例如制动器和悬架。

10. Fuel Injector vs. Carburetor

燃油喷射器（fuel injector）将测量量的燃油喷射到气缸内，而化油器（carburetor）混合空气和燃油，形成可燃混合气。

11. Turbocharger vs. Supercharger

涡轮增压器（turbocharger）利用废气驱动涡轮机，将更多的空气压入气缸。机械增压器（supercharger）由发动机皮带驱动，以相同的目的。

12. Diesel Engine vs. Gasoline Engine

柴油发动机使用压燃技术，通过压缩空气来点燃燃油，而汽油发动机使用火花点燃技术，使用火花塞点燃空气-燃料混合气。

13. Ignition Coil vs. Ignition Module

点火线圈（ignition coil）将低压电转换为高压电，用于产生火花。点火模块（ignition module）控制点火线圈，优化点火正时。

14. Catalytic Converter vs. Muffler

催化转化器（catalytic converter）减少尾气排放，而消声器（muffler）减少汽车的噪音水平。

15. Radiator vs. Condenser

散热器（radiator）冷却发动机内的冷却液，而冷凝器（condenser）在空调系统中冷凝制冷剂，释放热量。通过了解这些常见的易错题，汽车爱好者和专业人士可以提高他们的交流准确性，避免误解和确保有效的沟通。

2025-01-13

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