发动机摇臂不调气门，影响车辆性能不可小觑60

摇臂是发动机配气系统的重要组成部分，其主要作用是将凸轮的旋转运动传递给气门，进而实现气门的开闭。对于一台正常的发动机来说，摇臂与气门之间必须保持一定的间隙，以确保气门在合适的时间打开和关闭。如果摇臂不调气门间隙过大，会导致气门开闭时机不准确，影响发动机的动力表现和燃油经济性；而如果摇臂不调气门间隙过小，则可能会导致气门无法完全闭合，造成发动机漏气、烧机油等问题。

摇臂不调气门间隙的原因有很多，其中常见的原因包括：发动机使用时间过长导致摇臂磨损、气门挺柱磨损、正时皮带或正时链条松弛等。此外，某些车型的发动机设计存在缺陷，也会导致摇臂不调气门间隙的问题。下面我们就来详细了解一下这些原因：

原因一：发动机使用时间过长导致摇臂磨损

随着发动机使用时间的增加，摇臂与气门挺柱之间的摩擦会逐渐加剧，导致摇臂和气门挺柱表面的磨损。磨损会使摇臂与气门挺柱之间的间隙增大，从而导致气门开闭时机不准确。

原因二：气门挺柱磨损

气门挺柱是位于摇臂和气门之间的一个柱状零件，其主要作用是将摇臂的运动传递给气门。气门挺柱在工作过程中也会受到磨损，磨损会使气门挺柱的长度减小，从而导致摇臂与气门之间的间隙增大。

原因三：正时皮带或正时链条松弛

正时皮带或正时链条是发动机配气系统中负责带动凸轮旋转的零件。如果正时皮带或正时链条发生松弛，会导致凸轮的转速与曲轴的转速不同步，从而影响气门的开闭时机。正时皮带或正时链条松弛也是导致摇臂不调气门间隙的一个常见原因。

原因四：发动机设计缺陷

某些车型的发动机存在设计缺陷，会导致摇臂与气门之间的间隙逐渐增大。例如，某些车型发动机中的摇臂采用滚子式设计，滚子与摇臂臂之间的间隙会随着使用时间的增加而增大。这种情况也会导致摇臂不调气门间隙的问题。

如何判断摇臂不调气门间隙

判断摇臂不调气门间隙的方法有很多，其中最常见的方法是使用千分尺测量摇臂与气门挺柱之间的间隙。此外，还可以通过以下一些症状来判断摇臂不调气门间隙：
发动机怠速不稳、抖动
发动机加速无力
油耗增加
排放超标
发动机异响

摇臂不调气门间隙的危害

摇臂不调气门间隙会对发动机的性能产生较大的影响，如果不及时的调整，可能会导致以下一些危害：
发动机动力下降
油耗增加
排放超标
发动机烧机油
发动机异响加剧
严重时会导致发动机损坏

摇臂不调气门间隙的调整

摇臂不调气门间隙的调整是一项精细的工作，需要使用专门的工具和仪器。调整时，需要根据发动机的具体参数调整摇臂与气门挺柱之间的间隙。一般来说，摇臂与气门挺柱之间的间隙应在0.15mm-0.25mm之间。调整完成后，需要重新安装正时皮带或正时链条，并检查正时是否正确。

预防摇臂不调气门间隙的措施

为了预防摇臂不调气门间隙的问题，可以采取以下一些措施：
定期保养发动机，及时更换机油和机油滤清器
定期检查正时皮带或正时链条的松紧度，及时更换老化的正时皮带或正时链条
避免长时间高转速驾驶
使用高质量的燃油和机油

2025-01-18

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