转子发动机的汽车有哪些：历史、优点、缺点和现况262

转子发动机的起源

转子发动机是一种非往复式内燃机，由菲利克斯汪克尔于 1954 年发明。它采用独特的三角形转子在椭圆形燃烧室中旋转，从而将燃料和空气混合物压燃，产生动力。转子发动机与往复式发动机不同，因为它没有活塞、连杆和曲轴，从而消除了机械故障的潜在来源。

优点：

1. 平衡性好

转子发动机的三角形转子设计固有地实现了完美的平衡，在整个转速范围内消除了振动。

2. 功率重量比高

转子发动机比同等马力的往复式发动机轻得多，这使得它们在与重量相关的应用（例如赛车和飞机）中具有优势。

3. 体积小

转子发动机的紧凑尺寸使其适合空间受限的应用，例如小型车辆和摩托车。

4. 潜在的高燃油效率

转子发动机具有理论上更高的热效率，因为它们没有活塞环的摩擦损失。

缺点：

1. 油耗高

实际应用中，转子发动机由于密封问题和不完全燃烧而往往表现出较高的油耗。

2. 排放高

转子发动机因其较高的碳氢化合物和氮氧化物排放而声名狼藉，这使其难以满足严格的排放法规。

3. 耐用性差

转子发动机中的三角形转子边缘承受着很大的应力，导致缩短其使用寿命。

4. 高昂的维护成本

转子发动机的复杂性导致高昂的维修费用，这进一步降低了它们的吸引力。

转子发动机汽车

尽管存在缺点，转子发动机仍然在某些汽车中找到应用。这些汽车包括：

1. 马自达：

马自达是转子发动机的先驱，在其许多车型中采用了该技术，包括 RX-7 和 RX-8 运动型跑车。然而，由于排放和燃油经济性问题，马自达于 2012 年停止生产转子发动机汽车。

2. 保时捷：

保时捷短暂地尝试在 968 跑车中使用转子发动机，但由于同样的问题，在 1982 年结束了开发。

3. 西格玛汽车：

这家日本制造商于 2012 年推出了一款名为 APOLLO 11 的转子发动机汽车。然而，该公司随后停止了运营，APOLLO 11 未能进入量产。

4. 克罗夫特汽车：

这家英国公司正在开发一款名为 Hercules 的转子发动机跑车。Hercules 预计具有 1,000 马力的功率，但其发布日期尚未公布。

转子发动机的现状

尽管转子发动机的技术优势，它在汽车工业中仍是一个小众选择。严格的排放法规和高昂的维护成本限制了其广泛采用。然而，转子发动机仍然是一项令人着迷的技术，并且在爱好者和运动型汽车爱好者中有着追随者。未来，也许突破性的研究将克服其缺点并使转子发动机更具可持续性。

2025-02-12

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