汽车发动机放气：详解步骤、图解及注意事项355

汽车发动机，这颗汽车的心脏，其高效运转离不开冷却液的良好循环。而冷却系统中空气的存在，会严重影响冷却效果，甚至导致发动机过热，造成严重损伤。因此，定期检查并排除冷却系统中的空气——也就是“放气”——至关重要。本文将详细讲解汽车发动机放气的方法，并配以图解说明，帮助您轻松掌握这项重要的汽车维护技能。

一、为什么需要放气？

冷却系统中的空气会形成气穴，阻碍冷却液的正常循环。想象一下，水管里充满了空气，水流自然会受到阻碍。同样的道理，空气存在于冷却系统中，会降低冷却液的传热效率，导致发动机温度过高。过高的温度会损坏发动机缸体、缸盖、活塞等关键部件，甚至导致发动机抱死，造成巨大的经济损失。此外，空气还会导致水泵空转，增加水泵的磨损，缩短其使用寿命。有些情况下，空气还会导致冷却系统压力过高，造成管路爆裂或泄漏。

二、放气前的准备工作

在开始放气之前，需要做好以下准备工作：确保发动机已经冷却下来，避免烫伤。准备合适的工具，包括：合适的容器（用来收集排出冷却液），扳手（用于拧松放气阀），漏斗（方便添加新的冷却液），以及干净的抹布（擦拭溢出的冷却液）。检查冷却液液位，确保有足够的冷却液来补充放气后减少的冷却液。最好查阅车辆使用手册，了解具体的放气位置和步骤，不同车型可能略有差异。

三、不同车型放气方法及图解（以常见类型为例）

由于不同车型冷却系统的结构略有差异，放气方法也略有不同。以下列举几种常见类型的放气方法，并附带简易图解（由于无法在此直接呈现图片，请读者自行搜索相关车型放气图解）：

（一）带有单独放气阀的车型：

这种车型通常在发动机缸盖或散热器上设有单独的放气阀。找到放气阀后，用扳手轻轻拧松，让空气排出。排出空气时，可能会有一些冷却液流出，注意用容器接住。当冷却液开始持续流出，且没有气泡出现时，即可拧紧放气阀。

(简易图解描述：图示一个发动机缸盖，上面标注放气阀位置，箭头指向容器收集冷却液)

（二）带有膨胀水箱的车型：

许多现代车型都配备膨胀水箱，膨胀水箱通常位于发动机舱内，方便观察冷却液液位。这种车型放气时，需要先打开膨胀水箱盖（注意，发动机冷却后才能打开，防止被烫伤），然后启动发动机，让发动机怠速运转几分钟。观察膨胀水箱内的冷却液，如果看到有气泡冒出，则说明冷却系统内还有空气，需要继续怠速运转，直至气泡消失。在此过程中，密切关注冷却液液位，必要时添加冷却液。

(简易图解描述：图示膨胀水箱，标注冷却液液位，箭头指示气泡冒出的位置)

（三）需要多次放气的车型：

有些车型可能需要在不同位置多次放气，例如在散热器、发动机缸盖和暖风系统等处都设有放气阀。这种情况下，需要按照车辆使用手册的指示，依次打开各个放气阀，排出空气。这需要耐心和细致的操作。

(简易图解描述：图示散热器、发动机缸盖和暖风系统，分别标注放气阀位置)

四、放气后的检查和补充

放气完成后，需要检查冷却液液位，并根据需要添加新的冷却液。添加冷却液时，应使用与原车冷却液相同类型的冷却液，避免混合不同类型的冷却液，以免发生化学反应，损坏冷却系统。添加冷却液后，再次启动发动机，观察发动机温度表和膨胀水箱内的冷却液液位，确保冷却系统工作正常。

五、注意事项

放气操作时，务必注意安全，避免烫伤。发动机必须冷却后才能进行操作。使用合适的工具，避免损坏部件。如果对操作不熟悉，建议寻求专业人士的帮助。定期检查冷却系统，及时发现并解决问题，预防发动机过热。

六、总结

定期对汽车发动机进行放气，是保证发动机正常工作，延长发动机寿命的重要维护措施。掌握正确的放气方法，能够有效预防因冷却系统空气积聚而导致的发动机故障，降低车辆维修成本，保障行车安全。

2025-03-03

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