【国际快讯】特斯拉Q2交付量或为44.1万辆；阿斯顿马丁与Lucid合作；今年全球因缺芯已减产140万辆车[2053字]224

聚焦·电动化

特斯拉Q2交付量或为44.1万辆

根据特斯拉产销数据追踪者Troy Teslike的预测，特斯拉第二季度可能会交付44.1万辆汽车，而市场分析师的综合预测为44.8万辆。此外，Troy Teslike预测特斯拉第二季度可能会生产470,399辆汽车。回顾一年前，你可以看到特斯拉在2022年第二季度交付了近25.5万辆汽车

特斯拉新员工平均年薪近15万美元

特斯拉在美国的184名国际员工在第一季度向美国劳工部提交了资料。根据资料，这些员工的位涵盖软件、工程和架构师等，入职日期为2023年1月16日至2023年9月，年薪范围为80,000美元至235,000美元，平均年薪为149,352美元。

阿斯顿马丁与Lucid合作

阿斯顿马丁（Aston Martin Lagonda Global Holdings Plc）正与Lucid Group在电动汽车技术方面展开合作。据悉，根据协议条款，阿斯顿马丁将分阶段向Lucid支付现金，并向Lucid提供3.7%的股份，股票和现金支付的总价值将达到约2.32亿美元。

聚焦·传统车企

日产与雷诺仍无法达成新的资本合作

日产汽车与雷诺集团仍未能敲定新的资本合作，此项工作原定于今年3月底完成，然而由于日产汽车内部管理层动荡，双方之间的谈判也受到了影响。据悉，日产2023财年的管理层名单要到6月27日的股东大会后才会公布，这会在一定程度上影响与雷诺的谈判。

雷诺CEO：Alpine的目标销售额或80亿欧元

6月26日，雷诺集团首席执行官Luca De Meo表示，到2030年，旗下高端运动汽车品牌Alpine的目标销售额将达到80亿欧元，其中一半的销售额将来自欧洲以外地区。据悉，Alpine将首先在欧洲、日本和韩国发展业务，并且正在“评估”中国市场。

大众：德国法院或将驳回车主排放赔偿要求

6月26日，大众汽车发言人表示，大众汽车预计德国法院将驳回车主就其发动机排放减效装置提出的任何赔偿要求，因为这些装置并不违法。

聚焦·供应链

2023年全球汽车零部件供应商百强榜

北京时间6月25日，《美国汽车新闻》（Automotive News）发布了2023年全球汽车零部件供应商百强榜。根据最新榜单，前4名仍旧是博世、电装、采埃孚和麦格纳国际；宁德时代位列第5名，是前10中唯一的一家中国企业。

采埃孚获路特斯软件大单

采埃孚赢得了电动跑车制造商路特斯的一份合同，为路特斯提供CubiX软件，帮助调整路特斯电动SUV Eletre的底盘功能。CubiX是采埃孚为汽车制造商提供的软件相关产品之一，可以从整个车辆收集传感器信息，并为底盘、转向、制动和传动系统中的主动系统的优化控制做好准备。

大陆集团任命汽车子集团中国区CTO

大陆集团宣布任命慕容特博士(Dr.Thomas Meurers)（51岁）出任汽车子集团中国区首席技术官一职，负责领导大陆集团中国区的创新研发与技术战略部署。慕容特博士直接汇报给中国区总裁兼首席执行官汤恩先生，在职能上汇报给大陆集团汽车子集团首席技术官Gilles Mabire先生。

AFS：今年全球因缺芯已减产140万辆车

根据汽车行业数据预测公司AutoForecast Solutions（AFS）的最新数据，截至6月25日，由于芯片短缺，今年全球汽车市场已减产约140.97万辆汽车。其中，中国汽车市场减产量已达28.79万辆。AFS预计今年全球汽车减产量将攀升至250多万辆。

2023-06-27

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