2024年目标280万辆 未来两年是长安汽车的重大机遇期[2444字]617

1月16日,长安汽车举办主题为“携手共进 向新跃迁”全球伙伴大会,作为2024年首个年度品牌大事件,大会既有来自世界各地的供应商、经销商伙伴,也有长安汽车的投资人以及广大客户,全球多个国家和地区伙伴相聚重庆。

本届大会展现长安汽车三大计划的最新成果,对未来汽车产业发展趋势进行研判,发布了“215”伙伴行动计划。同时锚定未来战略目标,明确2024年共同的目标与任务,强化长安汽车在新能源、智能化、全球化层面的科技势能。

2023年是长安汽车收获颇丰的一年,各项经营指标均保持了两位数以上的增长,其中,自主品牌销量209.8万辆,同比增长11.9%;新能源销量48.1万辆,同比增长69.2%;海外销量35.8万辆,再创新高;收入2424.5亿元,同比增长12.8%;现金流不断攀升,2023年同比增长369.6%;公司价值不断提升,近三年累计融资166亿元,市值增长54%,市值和利润双驱动。更推动产业链协同发展,共带动上下游产业链100余万人就业,贡献税收176亿元。

“215”伙伴行动 构建共赢伙伴生态 

长安汽车在新一轮的计划中,明确了“两大提升”战略。提升一,长安汽车将全力支持新能源和传统燃油车的双提升,通过巧妙的“两端发力、共存共进”经营策略,灵活应对市场变化,以满足不同场景用户的用车需求。提升二,长安汽车将强调国内市场和国际市场的双提升,巩固国内基本盘的同时,更加注重全球化战略的布局,确保在燃油车和新能源领域都能取得竞争优势。

在新能源领域,长安汽车将会聚焦下一代动力电池布局,坚持技术自主研发和资本合作同向发力,智能化领域,坚持自主与合作两端发力,进一步发挥长安科技、长线智能、软件科技等创新主体作用,加快“操作系统、控制器”等核心能力突破,掌握全栈可控能力。随着全AI时代到来,长安汽车也将会持续开展长安AI大模型研发应用,快速迭代算法模型,提升AI算力,塑造新的竞争优势。

2024年“五大机会”,全面把握发展机遇

展望2024年,长安汽车明确了“五大机会”,包括竞争机会、市场机会、新品机会、海外机会和转型机会。公司将强化市场份额,力争总规模达280万辆以上,市占率突破9.1%。

其中自主板块销量220.4万辆,新能源销量75万辆,海外销量48万辆;2025年集团销量350-400万辆,其中自主板块销量280-300万辆,新能源销量120万辆,海外销量70万辆;到2030年,公司总体销量500万辆,其中自主板块销量400万辆,新能源销量300万-350万辆,海外销量120万辆。

在新品的发布策略上表示,一季度,全球首款增程皮卡——长安猎手将开启交付;二季度,深蓝硬派SUV G318将正式上市;三季度,阿维塔旗下第二款SUV E15、深蓝C857、长安凯程G393将与大家见面;四季度,可变形的数智新汽车CD701、阿维塔中型轿跑 E16、长安启源C798将加入产品阵营。 

针对出海方面,2024年长安汽车将在东南亚市场导入阿维塔11、Lumin、CD701等7款以上新能源产品,完成530个以上的渠道触点建设;在欧洲市场,将相继导入阿维塔11、深蓝S7、C327等新能源产品5款以上;并加快进入澳新、南非、以色列等空白市场,预计出口量将达到50万辆以上。


2025年,具备10万辆年产能的泰国罗勇府制造基地将正式投入使用,后续扩能至20万辆,并面向全球右舵市场。目前已计划投产C857产品项目,后续还将相继导入多款产品,带来300亿元以上的本地化采购机会。另外,长安汽车精准瞄准了市场机会,新能源汽车在京津冀、上海等地区的市占率还低于平均水平,在以上区域长安汽车仍有50万辆以上的市场提升机会。

可变形的数智新汽车,成为科技亮点

长安汽车内部代号CD701(长安启源E07)的数智新汽车将成为公司的科技亮点,将于今年10月大规模量产。基于SDA平台,该车实现“硬件可插拔、软件可编排”,成为全球同步发布、全球销售的量产汽车。CD701将推出共创平台APP——TopSpace,为用户提供硬件共创和软件共创的创新平台。

2024年将会是更卷的一年,智能化方面,差异化、多元化竞争将是中长期主旋律。中国市场作为全球最大的汽车市场,未来5年年销量将超过3000万辆,平均增速2%-3%,新能源渗透率持续提升,未来5年平均增速13%。2023年,长安汽车凭借优秀的产品力,收获了2500万用户的信赖与认可。新的一年,长安汽车结合内外部变化,坚决落实第三次创业——创新创业计划7.0版,坚定不移向智能低碳出行科技公司转型,向世界一流汽车品牌迈进。未来两年将是长安汽车的重大机遇期。

2024-01-17


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