唐唯实：意大利的激励措施力度不够，影响了汽车产量[1114字]170

据路透社报道，1月23日，汽车制造商Stellantis的首席执行官唐唯实（Carlos Tavares）表示，意大利政府吝啬的激励措施导致过去几个月的汽车产量下降。目前，Stellantis是意大利唯一的主流汽车制造商。

唐唯实在参观该集团位于意大利中部阿特萨镇（Atessa）的工厂时透露，“在过去的9个月里，Stellantis一直在要求意大利政府支持电动汽车的销售工作。”据悉，阿特萨工厂是欧洲最大的轻型货车制造工厂。

唐唯实表示，该集团正在要求意大利政府支持电动汽车的销售工作，并帮助保护其位于都灵的米拉菲奥里（Mirafiori）工厂。由于市场需求低迷，这家工厂暂时进行了裁员。

图片来源：Stellantis

自去年夏天以来，Stellantis一直在与意大利政府就该行业的长期计划进行谈判。意大利政府希望Stellantis将其在意大利的年产量从去年的75万辆左右提高到100万辆，而Stellantis正在寻求支持措施，包括更便宜的能源成本和电动汽车激励措施。

根据路透社看到的一份法令草案，意大利政府预计将在2月1日提出新的激励计划，今年预计将提供超过9亿欧元的激励措施。唐唯实称，“意大利在支持电动汽车方面的投入远远少于其他欧洲大国，导致我们在意大利失去了原本可以生产的产品。”

意大利政府还正在鼓励其他主要汽车制造商在该国生产产品。对此，唐唯实表示，“我们已经准备好面对竞争。如果竞争非常激烈，会受到竞争的影响，但我们绝对没问题。”

此外，唐唯实表示，Stellantis的目标是到2030年成为全球轻型商用车市场的领导者，将在北美发起攻势，并希望在亚洲抓住机遇。“我们相信，在这段时间内，我们有可能赢得这场竞争。”

2023年，Stellantis旗下菲亚特、标致、雪铁龙、欧宝、沃克斯豪尔和Ram等品牌在全球共售出180万辆轻型商用汽车，高于2022年的160万辆。Stellantis在欧洲轻型商用车市场的份额超过30%，成为欧洲轻型商用车市场的领导者。

2024-01-24

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