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## 动力系统

内燃机:燃油或柴油在气缸内燃烧,产生热量转化为机械能。常见的类型有直列、V型和水平对置发动机。

传动系统:将发动机的动力传递到车轮。包括变速箱(手动或自动)、传动轴和差速器。

电气系统:为车辆提供电能,包括电池、充电器、点火系统和电子控制单元 (ECU)。

## 制动系统

制动原理:摩擦生热,将车辆动能转化为热能。常见类型有盘式制动器和鼓式制动器。

ABS (防抱死制动系统):防止车轮在制动时抱死,从而保持转向能力。

EBD (电子制动力分配):根据车辆负载和路况,将制动力分配到各个车轮,优化制动效果。

## 悬架系统

减震器:吸收路面震动,提高乘坐舒适性。常见的类型有液压减震器、气动减震器和电子可控减震器。

弹簧:将车身支撑在一定高度上,并吸收路面震动。常见的类型有螺旋弹簧、板簧和空气弹簧。

防倾杆:抑制车身侧倾,提高过弯稳定性。

## 转向系统

转向系统类型:主要有机械式、液压助力式和电动助力式转向系统。

转向角:即方向盘转动时前轮转动的角度。转向角的大小影响车辆的转弯半径。

Ackerman 几何:一种转向系统设计,使内侧车轮在转弯时比外侧车轮转动更大角度,以减小轮胎磨损并提高转弯性能。

## 轮胎和车轮

轮胎类型:有夏季胎、冬季胎、全天候胎和防爆胎等,根据不同的性能和路况选择。

轮辋:轮胎安装在轮辋上,轮辋的材料和尺寸影响驾驶体验和车辆的外观。

胎压监测系统 (TPMS):监测轮胎气压,并在胎压过低时发出警报,确保驾驶安全。

## 安全系统

安全气囊:在发生碰撞时充气,保护驾乘人员免受伤害。常见的类型有前排安全气囊、侧面安全气囊和窗帘安全气囊。

安全带:约束驾乘人员,防止在碰撞中被抛出车外。常见的类型有三点式安全带和双点式安全带。

电子稳定系统 (ESP):通过控制刹车和发动机输出,防止车辆失控。ESP 特别有助于在湿滑路面或高速转弯时保持车辆稳定。

## 其他重要概念

扭矩:发动机输出的旋转力,以牛顿米 (Nm) 为单位。扭矩越大,车辆加速能力越强。

马力:发动机的功率,以马力 (hp) 为单位。马力等于扭矩和转速的乘积。

车身结构:包括车架、车身和底盘。车身结构的强度和刚性影响车辆的安全性和操控性。

2024-09-29


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