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内燃机：燃油或柴油在气缸内燃烧，产生热量转化为机械能。常见的类型有直列、V型和水平对置发动机。

传动系统：将发动机的动力传递到车轮。包括变速箱（手动或自动）、传动轴和差速器。

电气系统：为车辆提供电能，包括电池、充电器、点火系统和电子控制单元 (ECU)。## 制动系统

制动原理：摩擦生热，将车辆动能转化为热能。常见类型有盘式制动器和鼓式制动器。

ABS (防抱死制动系统)：防止车轮在制动时抱死，从而保持转向能力。

EBD (电子制动力分配)：根据车辆负载和路况，将制动力分配到各个车轮，优化制动效果。## 悬架系统

减震器：吸收路面震动，提高乘坐舒适性。常见的类型有液压减震器、气动减震器和电子可控减震器。

弹簧：将车身支撑在一定高度上，并吸收路面震动。常见的类型有螺旋弹簧、板簧和空气弹簧。

防倾杆：抑制车身侧倾，提高过弯稳定性。## 转向系统

转向系统类型：主要有机械式、液压助力式和电动助力式转向系统。

转向角：即方向盘转动时前轮转动的角度。转向角的大小影响车辆的转弯半径。

Ackerman 几何：一种转向系统设计，使内侧车轮在转弯时比外侧车轮转动更大角度，以减小轮胎磨损并提高转弯性能。## 轮胎和车轮

轮胎类型：有夏季胎、冬季胎、全天候胎和防爆胎等，根据不同的性能和路况选择。

轮辋：轮胎安装在轮辋上，轮辋的材料和尺寸影响驾驶体验和车辆的外观。

胎压监测系统 (TPMS)：监测轮胎气压，并在胎压过低时发出警报，确保驾驶安全。## 安全系统

安全气囊：在发生碰撞时充气，保护驾乘人员免受伤害。常见的类型有前排安全气囊、侧面安全气囊和窗帘安全气囊。

安全带：约束驾乘人员，防止在碰撞中被抛出车外。常见的类型有三点式安全带和双点式安全带。

电子稳定系统 (ESP)：通过控制刹车和发动机输出，防止车辆失控。ESP 特别有助于在湿滑路面或高速转弯时保持车辆稳定。## 其他重要概念

扭矩：发动机输出的旋转力，以牛顿米 (Nm) 为单位。扭矩越大，车辆加速能力越强。

马力：发动机的功率，以马力 (hp) 为单位。马力等于扭矩和转速的乘积。

车身结构：包括车架、车身和底盘。车身结构的强度和刚性影响车辆的安全性和操控性。

2024-09-29

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