揭秘汽车发动机内部结构：不可不知的组成部件61

缸体和缸盖缸体是发动机的核心，容纳着气缸和冷却系统。缸盖覆盖在缸体上，形成燃烧室并容纳气门机构。

活塞和活塞环活塞在气缸内上下移动，将燃料和空气的混合气压缩并点燃。活塞环安装在活塞槽内，形成密封，防止燃烧气体泄漏。

曲轴和连杆曲轴是一个旋转轴，连接到活塞的连杆。连杆将活塞的往复运动转化为曲轴的旋转运动。

凸轮轴和气门凸轮轴是一个凸轮形轴，控制气门的开启和关闭时机。气门允许空气和燃料进入燃烧室，并在点火后排出废气。

进气歧管和排气歧管进气歧管将空气和燃料的混合气输送到气缸，而排气歧管将燃烧后的废气排出发动机。

喷射器或化油器喷射器或化油器将燃油雾化并注入进气歧管。现代发动机通常使用电子燃油喷射系统。

火花塞或喷油嘴火花塞在汽油发动机中产生电火花，点燃燃料混合气。柴油发动机使用喷油嘴将燃料直接喷射到燃烧室并通过压缩点燃。

冷却系统冷却系统通过循环冷却液来调节发动机的温度。冷却液吸收发动机的热量，然后通过散热器排出。

润滑系统润滑系统将机油输送到发动机的运动部件，以减少摩擦和磨损。机油通过机油泵和通道循环。

点火系统点火系统为火花塞提供电流，以产生电火花。点火系统包括点火线圈、分电器和火花塞。

电子控制单元（ECU）电子控制单元（ECU）是一个计算机，控制发动机的各个系统。ECU根据传感器收集的数据调整点火时机、燃油喷射和气门正时。

附件发动机还可以连接各种附件，包括发电机、空调压缩机、助力转向泵和水泵。这些附件由发动机驱动，为车辆提供电能、冷却和动力转向等功能。
总之，汽车发动机由缸体、缸盖、活塞、曲轴、连杆、凸轮轴、气门、进气歧管、排气歧管、喷射器、火花塞、冷却系统、润滑系统、点火系统、电子控制单元和附件等部件组成。了解这些部件及其相互作用对于理解和维护发动机的健康运行至关重要。

2024-09-30

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