夏利汽车：掀起经济型轿车热潮的传奇发动机135

夏利汽车，作为中国汽车工业史上的一颗明星，以其经济实惠、皮实耐用而闻名。而这一切的背后，离不开其搭载的传奇发动机。

发动机概况

夏利汽车最初搭载的是丰田开发的8A型发动机，排量993cc，最大功率41马力，最大扭矩64牛米。随着国产化的推进，一汽自主开发了CA4G1系列发动机，排量增加至1091cc，最大功率提升至46马力，最大扭矩达到70牛米。这些发动机采用单顶置凸轮轴（SOHC）设计，技术成熟可靠。

技术特点

轻量化

夏利汽车发动机的重量仅为75公斤，得益于其全铝合金缸体和缸盖。这种轻量化设计不仅有助于降低整车重量，而且减少了震动和噪音。

节油性

得益于其紧凑的设计和电子燃油喷射技术，夏利汽车发动机的燃油经济性非常出色。早期车型百公里油耗仅为5升左右，即使在后来排量增加的车型中，百公里油耗也控制在6升以内。

耐久性

夏利汽车发动机以其耐久性著称。在正常维护和保养的情况下，可以轻松行驶30万公里以上。这种耐久性得益于其坚固的铸铁缸体和耐磨的活塞环。

应用与影响

夏利汽车发动机不仅广泛用于夏利轿车，还搭载在其他车型上，如天津大发、昌河铃木等。其经济实惠、耐用的特性，为中国消费者带来了物美价廉的代步工具。此外，夏利汽车发动机也带动了国内汽车零部件产业的发展，为中国汽车工业奠定了基础。

历史沿革

自1986年第一台夏利汽车下线以来，其发动机经历了多次升级和改进。1993年，一汽推出CA4G1发动机，取代了原来的丰田8A发动机。2002年，排量增加至1.1升的CA4GA1发动机问世。2009年，采用多点电喷技术的CA4GA3发动机投入使用。2016年，夏利汽车停产，其发动机也随之退出历史舞台。

夏利汽车发动机，作为中国汽车工业史上的一个里程碑，以其经济实惠、皮实耐用而闻名。它不仅满足了广大消费者的代步需求，而且带动了中国汽车零部件产业的发展。尽管夏利汽车已经停产，但其发动机留下的技术遗产仍继续影响着中国汽车工业的进步。

2024-10-11

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