汽车发动机的运作：从点火到排气336

汽车发动机是现代交通工具的动力源，其运作是将燃料燃烧产生的能量转化为机械能。这是一个复杂的过程，涉及一系列精密而相互关联的步骤。

一、点火

发动机运作始于点火，即点燃气缸中的空气-燃料混合物。火花塞产生火花，点燃混合物，释放能量并推动活塞向下。

二、燃烧

燃烧是一个快速而强大的过程，将空气-燃料混合物转化为热量和膨胀气体。随着气体膨胀，它推动活塞进一步向下移动。

三、膨胀

膨胀过程是发动机的动力冲程，它将燃烧产生的能量转化为机械能。活塞被膨胀的气体向下推动，带动曲轴旋转。

四、排气

在膨胀冲程完成后，废气必须从气缸中排出。排气门打开，活塞向上移动，将废气推入排气歧管。

五、进气

排气冲程之后，发动机需要新的空气-燃料混合物。进气门打开，活塞向下移动，将新鲜的空气-燃料混合物吸入气缸。

六、进气门正时

进气门正时至关重要，因为它决定了发动机何时吸入混合物。进气门在活塞上止点（TDC）之前打开，并在活塞下止点（BDC）之后关闭。

七、排气门正时

排气门正时也至关重要，因为它决定了发动机何时排出废气。排气门在活塞BDC之前打开，并在活塞TDC之后关闭。

八、凸轮轴

凸轮轴是一个复杂的部件，负责控制进气门和排气门的开闭。凸轮轴由曲轴驱动，并使用凸轮来推动阀门打开和关闭。

九、曲轴

曲轴是一个旋转部件，将活塞的往复运动转化为旋转运动。活塞通过连杆连接到曲轴，当活塞上下移动时，曲轴旋转。

十、飞轮

飞轮是一个重型轮子，连接到曲轴。它有助于平滑发动机的运行并提供惯性，防止发动机在负载突然变化时失速。

十一、发动机转速

发动机转速（RPM）是以每分钟转数为单位的曲轴旋转速度。较高的RPM产生较大的功率，但也会导致更高的燃油消耗和排放。

十二、进气歧管

进气歧管是一个管道系统，将空气-燃料混合物从化油器或燃油喷射系统输送到气缸。

十三、排气歧管

排气歧管是一个管道系统，将废气从气缸排出发动机。

十四、催化转化器

催化转化器是一个装置，用于减少汽车排放中的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化合物。

十五、氧传感器

氧传感器是一个电子设备，用于监测排气中的氧气含量。它向发动机控制模块（ECM）发送信号，以调整空气-燃料混合物。通过了解汽车发动机运转的各个步骤，您可以更好地理解您的汽车的工作原理及其对性能和维护的影响。

2024-10-12

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