汽车发动机术语:全面解析发动机组件和功能32


汽车发动机是一个复杂且高度工程化的系统,由众多相互作用的组件组成。了解其组件和功能对于理解发动机的运作方式以及如何维护它至关重要。以下是汽车发动机中最重要的术语和概念:

气缸体和缸盖

气缸体是发动机铸造的主体,容纳气缸和曲轴。缸盖安装在气缸体顶部,并形成气缸的燃烧室。

活塞和连杆

活塞在气缸内往复运动,将燃烧产生的力转化为运动。连杆将活塞连接到曲轴,将活塞运动传递给曲轴,从而产生动力。

曲轴

曲轴是一个旋转的轴,连接活塞和飞轮,将往复运动转化为旋转运动。

凸轮轴

凸轮轴是一个带有凸轮或凸起的轴,用来控制气门开启和关闭的时机。凸轮轴由正时链条或皮带驱动。

气门

进气门和排气门控制废气和新鮮空气的流动。它们由气门弹簧关闭,由凸轮轴通过气门挺杆打开。

点火系统

点火系统负责点燃气缸内的空气-燃料混合物。它包括火花塞、点火线圈和点火模块,它们一起产生火花以点燃混合物。

燃油系统

燃油系统将燃料从油箱输送到气缸,与空氣混合形成可燃混合物。它包括燃油泵、燃油滤清器、燃油喷射器和燃油箱。

冷却系统

冷却系统通过循环冷却液来调节发动机的温度。它包括散热器、水泵、节温器和冷却风扇,它们有助于将多余的热量从发动机散发出去。

润滑系统

润滑系统通过向发动机部件(如活塞、轴承和凸轮轴)提供机油来减少摩擦和磨损。它包括机油泵、机油滤清器和机油盘,它们共同确保发动机内部的部件得到充分润滑。

排放系统

排放系统减少发动机废气中的有害污染物。它包括催化转化器、颗粒捕捉器和氧气传感器,它们有助于将废气中的污染物转化为较不有害的形式。

电子控制单元 (ECU)

ECU 是发动机的电脑,通过传感器和执行器控制和监控各种发动机功能。它优化点火正时、燃油喷射和排放控制,以确保发动机的最佳性能和效率。

涡轮增压器和增压器

涡轮增压器和增压器是强制进气装置,可通过增加进入发动机的空气量来提高发动机的功率。涡轮增压器利用废气,而增压器利用发动机曲轴的旋转运动来提供增压。

混合动力系统

混合动力系统结合使用内燃机和电动机来提供动力,同时提高燃油效率和降低排放。它们有各种配置,包括串联混合动力、并联混合动力和插电式混合动力。

电动汽车

电动汽车完全依赖电力运行,不使用内燃机。它们由电动机提供动力,并由电池组提供电力。电动汽车零排放,通常比汽油动力汽车更有效率。

2024-10-15


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