汽车发动机组件：揭开引擎内部秘密329

发动机是汽车的核心，它将燃料转化为动力以驱动车辆。为了实现这一复杂的过程，发动机包含许多相互关联的组件，共同协作以确保平稳可靠的运行。

气缸

气缸是发动机中密闭的空间，活塞在其中上下运动。气缸的形状和尺寸决定了发动机的排量，即单个气缸中的空气和燃油混合气的体积。

活塞

活塞是安装在气缸内并上下运动的圆柱形部件。活塞压缩空气和燃油混合物并最终将燃烧后的气体排出气缸。

活塞环

活塞环安装在活塞槽中，以防止气体和润滑油在气缸和活塞之间泄漏。它们还帮助散热并改善密封性。

连杆

连杆连接活塞和曲轴。当活塞上下运动时，连杆将运动传递到曲轴，将直线运动转换为旋转运动。

曲轴

曲轴是发动机的中心部件，连接连杆并将活塞的往复运动转换为旋转运动。曲轴的形状和角度决定了发动机的配置，例如直列式、V 型式或水平对置式。

凸轮轴

凸轮轴是一个带有多个凸轮的杆，用于控制气门开启和关闭的时间。当凸轮轴旋转时，凸轮推动气门升起器，从而打开进气门或排气门。

气门

气门是一组可控的阀门，调节进气和排气气流进入和离开气缸。进气门允许空气和燃油混合气进入气缸，而排气门则允许燃烧后的气体排出。

气缸盖

气缸盖安装在气缸顶部，形成气缸燃烧室。它包含气门、凸轮轴和火花塞（对于汽油发动机）或喷油器（对于柴油发动机）。

进气歧管

进气歧管将空气和燃油混合气从化油器或燃油喷射系统输送到气缸。它包含节气门，用于调节进入发动机的空气量。

排气歧管

排气歧管将燃烧后的气体从气缸收集并传送到排气系统。它通常由铸铁或不锈钢制成，以承受高温。

机油泵

机油泵负责向发动机各部件输送润滑油。它从机油油底壳中吸入机油，然后将其通过机油管路输送到轴承、凸轮轴和活塞等部件。

水泵

水泵是发动机冷却系统的一部分，负责在发动机的冷却回路中循环冷却液。它通过皮带或齿轮传动从曲轴获取动力。

发电机

发电机是一个将机械能转换为电能的装置。它为汽车的电气系统（例如大灯、空调和仪表板）供电，并为电池充电。

起动机

起动机是一个电动机，用于启动发动机。它通过齿轮啮合与飞轮连接，并将电能转化为机械能，从而使发动机旋转。

2024-11-15