为什么柯迪亚克家族战斗力如此之强？答案就藏在上汽大众长沙工厂里8566

9月4日，车友图参加了上汽大众长沙工厂的云体验，并与众多技术专家和质量工程师分享了科迪亚克家族的制造和工艺质量亮点。事实证明，科迪亚克家族强大的战斗力并不容易。

第一层:冲压车间

科迪亚克家族“奇怪升级”的第一层是冲压车间。事实上，冲压工艺的本质是通过设备和模具的物理作用将平面金属材料转变成所需形状的零件的过程。然而，当一个零件由一个材料板形成一个合格的车身零件时，它需要通过拉伸、翻边、修整、成形和其它冲压过程来完成。工序越多，设备生产的复杂成形能力越强。

上汽大众长沙工厂的技术专家表示，科迪亚克家族使用的钢材来自国际知名的钢铁供应商，如宝武钢铁、浦项钢铁和蒂森克虏伯钢铁，采用双面镀锌板，具有优异的耐腐蚀性。因此，高质量的材料是一切的基石，高度自动化的工艺流程是提高制造效率的基础。重型自动导向小车已在上汽大众冲压车间大规模应用，不仅能有效提高效率，而且大大提高了安全性和智能性。

此外，冲压车间还采用了德国舒勒6工艺的8100吨高速冲压生产线，将板材冲压成成品零件。冲压生产线有6台压力机，总吨位8100吨，最大冲压能力为每分钟15次。作为目前世界上工序最多的压机，六工序压机塑造了科迪亚克棱角分明的三维强力腰线。

第二层:车身车间

德国品质一直是严谨和可靠的代名词，德国的斯柯达充分发挥了德国品质。“上汽大众长沙工厂车身车间共有951个机器人，自动化程度高达41%。”在视频互动中，技术总工程师介绍说:“科迪亚克家族的车身生产线采用德国大众标准的水母生产布局。”

例如，科迪亚克家族的四门双盖区域采用了德国蒂森的折叠技术，并采用了电子漩涡电动螺旋涂胶，有效减少了油漆车间的聚氯乙烯气泡。

为了进一步确保零件尺寸的一致性，科迪亚克系列还采用了国际先进的在线激光在线测量技术，采用了德国蔡司测量系统，并采用非接触式激光测量技术对白色车身的重要尺寸进行100%监控，从而及时发现每个尺寸的缺陷。

第三层:油漆店

耐用性是德国汽车的一个重要特征。很大一部分原因是由于高标准的涂层工艺。科迪亚克家族已经应用了许多领先的技术，如电子穿梭运输、空腔注蜡、聚氯乙烯底盘装甲等。，以确保车辆具有优异的耐腐蚀性。

上汽大众长沙厂油漆车间实现了全自动喷涂，采用了全新的静电漆雾捕集装置，节能减排。对于科迪亚克系列，它提供了个性化的车身颜色选择，不仅为车身提供了各种个性化的颜色，还通过预喷涂、色漆腔、色漆外观和空气喷枪等复杂工艺提高了车身的抗紫外线能力。

值得一提的是，内腔喷涂采用16个开门开盖机器人和12个喷涂机器人，可以自动实现开门、喷涂和关门的全过程，提高了效率，保证了过程的稳定性。

第四层:装配车间

在上汽大众长沙工厂的总装车间，每分钟都有一辆由数千个零件组装而成的新车下线。

据介绍，仅装配车间的零部件和材料超市面积就约为3.4万平方米。成千上万需要装载的零件在该区域进行分类，然后通过自动导向车辆物流台车精确地运输到指定的站点。生产装配区由8条主线和4条预装配线组成。12条生产线规划合理，布局精巧，能够满足多车混合生产的要求，生产灵活性高。

值得一提的是，在底盘和车身的装配区域，底盘和车身用一把高精度的电枪紧固连接。高精度电子枪螺栓拧紧技术大大提高了精度，可实现数据存储和识别，可追溯性和老化长达15年。

第五层:质量保证中心

最后一条装配线组装完成后，在交付给客户之前，科迪亚克家族必须通过最后一个最严格、最重要的检查点，即通过苛刻的离线检查，如路试、异常噪音检测、雨水渗漏检测和烟雾测试。

在质量保证中心的异常噪声测试现场，车辆需要通过9种不同的路况，包括比利时路、摇摆路和撞窑盖路，以检测车内是否会出现异常噪声。在降雨试验中，最大水压可达8个大气压，模拟了数倍于暴雨的环境，测试了车辆的防水性能。

车辆气味测试也很有挑战性。一步，红外线烤灯会在3小时内将车内温度加热到60-65℃，并保持2小时。之后，除了将各种挥发物控制在一定范围内，一个专业的“金鼻子”小组评估了车内的气味，以确保气味符合人们的嗅觉偏好。

综上所述，经过冲压、车身、喷漆、总装和严格的质量保证四个过程，科迪亚克家族是一个真正的高价值、高技术、高品质的德国“棕熊”越野车玩家。这些检查站也是科迪亚克家族迄今为止持续高战斗力的秘密。

2020-09-06

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