中国订单增长/探索电动化 兰博基尼成都车展访谈实录6841

近年来，兰博基尼在中国的销量逐渐增加，2019年成为兰博基尼全球第二大市场。对于兰博基尼来说，中国仍然有很大的潜力，所以兰博基尼不能忽视中国市场的重要性。在7月4日开幕的成都车展上，兰博基尼专门举行了媒体采访会，回答了关于中国市场规划和未来车型的问题。

时间:2020年7月24日

地点:兰博基尼展台

受访者:兰博基尼汽车Mainland China、港、澳地区执行总经理斯卡达尼先生

兰博基尼汽车在Mainland China、香港和澳门的执行总经理弗朗切斯科·斯卡达尼

首先，文章开头提到了中国市场对兰博基尼品牌的重要性。由于疫情，兰博基尼今年在中国的情况如何？未来有什么计划？

Huracán EVO

问:今年上半年兰博基尼在中国的销量如何？这种流行病会导致分娩延迟吗？

弗朗切斯科·斯卡达尼:今年年初，这种突然流行的疾病对意大利产生了严重影响。为了确保员工的安全，兰博基尼决定关闭其总部工厂，成为意大利第一家关闭工厂的汽车制造商。由于这次停工持续了两个多月，肯定会影响交货的及时性。

现在，兰博基尼总部工厂的生产已经恢复，但是由于供应链中很多供应商的供货情况还没有完全恢复，兰博基尼工厂还没有恢复其全部产能。

中国已经很快从疫情中恢复过来，所以我们已经向意大利总部申请了在中国的优先生产计划，该申请已经获得批准。现在，兰博基尼工厂正在通过增加班次和安排加班来加快生产速度，以便将工厂关闭的影响降至最低。现在，兰博基尼总部工厂正根据供应链的恢复不断调整生产计划。因此，在现阶段对年度销售情况做出估计还为时过早

今年上半年，兰博基尼的市场表现非常积极，Urus、Huracán EVO四轮驱动和后轮驱动车型的综合订单量也高于2019年同期。这归功于中国客户和媒体朋友对兰博基尼品牌的信任和支持。

问:兰博基尼将来会考虑在中国市场推出更低价格的产品来赢得更多类型的消费者吗？

弗朗西斯科·斯卡达尼:不。兰博基尼的策略不是通过调整价格来赢得客户，兰博基尼的产品价格一直非常稳定。兰博基尼始终认为，拥有其他品牌所没有的创新技术解决方案的产品是成功的关键，而产品的设计、技术和特点，以及顾客在购买兰博基尼后获得的生活体验，是兰博基尼的战略核心。此外，兰博基尼还与许多品牌合作，举办生活方式活动。因为兰博基尼不仅是超级跑车的制造商，

问:兰博基尼今年的订单量有可能与去年持平或实现更高的增长吗？

弗朗切斯科·斯卡达尼:五年前，当我第一次加入该公司时，我的梦想是让中国成为兰博基尼的全球最大市场。2019年，中国已成为兰博基尼全球第二大单一市场。因此，兰博基尼对2020年寄予厚望。然而，突发事件迫使公司和我个人的策略作出相应的调整。尽管与2019年同期相比，今年的订单数量有所增加，但由于产能恢复的不确定性，很难估计兰博基尼今年的交付量。

订单量的增加反映了积极的市场表现，也反映了中国市场仍然强劲的需求。今年的2020年生产配额，包括Urus和Huracán EVO，已经售罄。因此，我在不断调整自己的视角，关注从过去的交货量到订单量的变化，这样我才能准确判断市场表现。

问:兰博基尼车主的平均年龄相对较低。该品牌会为中国年轻消费者开展营销活动吗？

弗朗切斯科·斯卡达尼:兰博基尼有很多年轻顾客，这是我们引以为豪的。他们了解技术，对设计有很高的要求。因此，我们非常自豪能受到中国年轻车主的青睐。

随着Urus的上市，兰博基尼中国客户的平均年龄已增至36岁。但是，在营销活动的规划中，兰博基尼不会根据年龄做详细的划分。兰博基尼不仅是一家超级跑车制造商，也是一家生活方式提供商。兰博基尼组织的驾驶体验活动、兰博基尼之夜和赛道活动等市场活动可以满足客户的多样化需求。此外，兰博基尼还与多个品牌合作，让客户在驾驶的同时也能感受到兰博基尼的品牌魅力。兰博基尼的每一位客户都是我们的品牌大使，我们总是像大家庭一样与客户保持密切沟通。

问:兰博基尼的中国客户和其他超豪华品牌有什么不同？近年来，兰博基尼的客户形象发生了哪些变化？

弗朗切斯科·斯卡达尼:兰博基尼顾客的最大特点是他们非常了解自己的需求和产品。他们关心的不是价格，而是产品和技术本身。许多客户熟悉兰博基尼品牌的传统、历史、技术和设计，他们也是狂热的超级跑车爱好者。

Urus上市后，客户形象的变化非常明显。Urus的推出为兰博基尼带来了许多新客户。现在，大约80%的车主第一次购买兰博基尼产品。其中，企业家和女性顾客的比例也在增加。此外，兰博基尼客户群的最大变化是车主的平均年龄。现在，兰博基尼在中国消费者的平均年龄已经上升到36岁。Urus的推出给大家带来了巨大的惊喜，也给客户提供了一个全方位接触和进一步了解兰博基尼品牌的机会，让更多的人来到兰博基尼的世界。

第二，全球汽车电气化已经全面展开，但作为一辆拥有大排量发动机和充满激情的声音的超级跑车兰博基尼，你如何看待汽车电气化？

一款新的混合动力敞篷超级跑车——兰博基尼西安敞篷版

问:兰博基尼是一个传统的超级跑车品牌。你如何看待新能源的大趋势？

弗朗西斯科·斯卡达尼:汽车工业的新能源是大势所趋。随着电气技术的快速发展，这一趋势在未来将会更加明显。兰博基尼一直坚持用最符合品牌基因的动力系统制造汽车的理念。目前的电动技术无法满足兰博基尼车主对驾驶激情的需求，如发动机声音和反应速度。因此，目前，自然吸气发动机仍然是兰博基尼最适合超级跑车的动力形式。

兰博基尼正在积极考虑未来的可能性。在进入纯电力时代之前，混合动力是一个非常好的过渡解决方案。兰博基尼现在正试图探索电动和混合动力的未来解决方案，以及将它们应用于两个产品线的可能性:超级跑车和超级SUV。

兰博基尼发布了第一款混合动力超级跑车Siá n。该款车型采用全新的48V混光系统，采用电机直接与变速箱连接的设计，可确保将动力传输过程中的损耗降至最低。兰博基尼思安采用高效轻质设计，电池部分的重量功率比仅为1.0千克/马力，因此电池的重量不再是超级跑车操控感的限制因素。

兰博基尼对纯电力做了大量的研究和探索。兰博基尼与波士顿麻省理工学院的两个实验室联合开发的纯电动Terzo Millennio概念车体现了兰博基尼对未来电动解决方案和车辆设计的愿景。

问:兰博基尼目前有纯电动超级跑车的生产计划吗？

弗朗切斯科·斯卡达尼:兰博基尼已经与波士顿的麻省理工学院合作研究开发了Terzo Millennio纯电动超级跑车模型，这充分展示了兰博基尼对未来纯电动超级跑车的展望。这种型号有很多专利，比如超级电容器和可以储存电能的物体。目前，兰博基尼还没有确定推出纯电动超级跑车的时间。就纯电动技术的研发速度和发展而言，兰博基尼至少要到2025年才会推出纯电动汽车。

问:兰博基尼的混合动力车型已经推出，那么该品牌未来在纯电力领域有什么计划？

弗朗切斯科·斯卡达尼:去年，兰博基尼推出了第一款西安混合动力车型。该车型采用了48V光混合系统和电机与变速箱直接连接的设计，将动力传输过程中的损耗降至最低。超级跑车的操控感非常重要，思安的电池单元重量/功率比仅为1.0千克/马力，其输出功率可以完美抵消自身重量的影响，而不会影响车辆的操控性能。

兰博基尼始终坚持制造汽车的品牌理念，倾听顾客的声音。兰博基尼是最后一个仍坚持使用自然吸气发动机的超级跑车品牌，这也是因为兰博基尼车主希望感受兰博基尼车型的极致响应速度和澎湃激情。

目前，纯电动技术无法满足兰博基尼对超级跑车响应速度和性能的要求。目前，兰博基尼正在积极研究和评估纯电动解决方案，并与麻省理工学院联合开发了纯电动概念车Terzo Millennio。这种型号有很多专利技术，比如超级电容器和可以储存能量的身体。现在，纯电动技术发展非常迅速。混合动力将是纯电力系统满足兰博基尼超级跑车需求之前的最佳过渡解决方案。

问:保时捷推出了纯电动跑车泰肯。那么兰博基尼在这方面有什么计划吗？

弗朗西斯科·斯卡达尼:保时捷泰肯是一款出色的纯电动汽车。兰博基尼始终坚持品牌使命、历史遗产和基因，倾听客户需求。兰博基尼车主希望驾驶超级跑车时能感受到极度的激情和肾上腺素激增。因此，目前纯电力技术在操控性能、驾驶体验和性能方面都不能满足兰博基尼对超级跑车驾驶激情的要求。兰博基尼是最后一个仍然坚持使用自然吸气发动机的超级跑车品牌，这是兰博基尼坚持倾听客户需求的表现之一。为了满足各个国家和地区日益严格的排放标准和法规，兰博基尼在发动机合规性方面投入了大量资金。

同时，兰博基尼非常关注电气化的趋势。当纯电动技术能够满足兰博基尼的要求，满足兰博基尼的造车理念时，我们也会考虑采用纯电动形式。目前，兰博基尼已经在纯电力技术上投入了大量资金。例如，它与波士顿的麻省理工学院合作开发了Terzo Millennio纯电动概念车。这款车型用超级电容取代了传统的锂电池，并采用了许多创新技术，如可以储存能量的车身。所有这些都反映了兰博基尼对纯电力技术的高度关注和积极研发。

第三，Urus的出现使兰博基尼变得多样化。它不仅继承了超跑基因，还能应付各种场景。它在SUV中非常个性化和实用，因此超过68%选择购买Urus的车主是新用户，2019年兰博基尼销量的50%来自于它。那么这种模式在未来有什么计划呢？

问:随着Urus的推出，兰博基尼的客户群已逐渐转向家庭和老年消费者。兰博基尼如何在进一步吸引年轻消费者和维持现有客户之间取得平衡？

弗朗切斯科·斯卡达尼:随着乌龙的上市，兰博基尼在中国消费者的平均年龄已经上升到36岁左右。许多品牌都在中国积极争取年轻客户，但兰博基尼在中国市场已经有了大量的年轻客户。他们有远见，喜欢创新的设计语言和独特的技术，这是兰博基尼非常高兴看到的。

兰博基尼的营销策略不仅仅是为小群体设计的，而是我们希望满足所有客户的需求。兰博基尼的每位顾客都是品牌大使和兰博基尼家族的一员。我们希望与客户保持密切沟通，打造一个真正的兰博基尼专属社区。此外，即使是老兰博基尼车主也有年轻的头脑，我们希望通过一些生活方式活动不断设计体验，给顾客带来更多惊喜。

问:兰博基尼将来会推出其他的Urus车型吗？

弗朗切斯科·斯卡达尼:在每款兰博基尼车型的生命周期中，都会有许多不同的衍生车型，比如高性能版、轻型版或赛道版。新版本的Urus仍将是一个创新和非凡的作品，并将在不久的将来与您见面。

问:兰博基尼混合动力车Urus的研发计划是什么？

弗朗西斯科·斯卡达尼:杂交龙的计划已经开始了。兰博基尼的客户希望在驾驶兰博基尼时体验兰博基尼的激情。因此，Urus混合版的混合解决方案也将符合品牌的基因。现在，兰博基尼正在评估和开发不同的混合动力解决方案，希望在保留品牌基因的同时倾听客户的需求。兰博基尼正在测试原型车，以确保这一解决方案能够成为汽车行业的创新基准。我相信杂交龙将再次让世界惊叹。

2020-09-06

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