北汽新能源、蔚来牵头 国内首个电动汽车换电安全标准通过审查3724

《要求》以整车、动力交换系统、电池组、动力交换机构和动力交换接口等关键要素为研究对象，充分分析了动力交换过程和车辆运行过程中的潜在故障模式，确定了动力交换车辆的总体安全要求、整车安全要求和系统部件的安全要求，并提出了相应的测试和检测方法。

根据不同技术和车辆运行数据的差异分析，《要求》规定了5000次(卡扣式)和1500次(插销式)的最小动力交换次数，以确保车辆使用寿命期间的动力交换安全。

车友头条获悉，北汽新能源和威来汽车是目前中国唯一支持电力交易的汽车公司。其中，截至2020年4月，BAIC新能源已在京、厦、广等15个城市建设了200多个换电站，投入了1.7万辆换电站车辆，力争在2021年6月底前与国家电网公司合作建设100个换电站，服务全国不少于1万辆换电站车辆。

至于威来汽车，最新数据显示，已建成142个威来电站，覆盖全国63个城市。威来汽车能源副总裁沈飞在第12届中国汽车蓝皮书论坛上表示，威来今年将在一周内规划一座发电站，明年将加快规划中国主要城市。

2020-09-06

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