听日产汽车设计师讲故事：热情点燃设计灵感3840

[车讯。日产汽车有限公司高级设计总监李侃先生是日产汽车有限公司轻型商用车设计团队的负责人，李崇德从小就对汽车和汽车设计着迷，从事创新设计工作已有17年，参与了日产几款核心车型的设计。在这篇文章中，李先生讲述了他的成长经历和日产汽车公司。

从汽车到巡逻

我出生在美国，童年的大部分时间都在新加坡和香港度过。我从小就喜欢汽车，所以在我成长的过程中，我经常画汽车和做乐高模型，梦想着将来设计自己的汽车。在亚洲期间，我对日产和日系车有了深刻的了解。

当我9岁的时候，我和家人搬到了洛杉矶。我在不同城市的生活经历深刻影响了我对汽车设计的理解。洛杉矶有着非常浓厚的汽车文化，对我来说这是一个全新的汽车世界。洛杉矶有很多卡车和重型车辆，与香港有很大的不同，这进一步点燃了我对汽车设计的热情。

在洛杉矶，我住在艺术中心设计学院附近，这是一所著名的汽车设计学校，这成为我决定从事设计行业的关键。我父亲带我去那里参观，我发现汽车设计是一个有趣的职业。10岁时，我决定将汽车设计作为我的职业梦想。

我努力坚持汽车涂装并学习相关知识，最终进入了艺术中心设计学院。毕业后，我搬到了密歇根，在福特汽车公司工作了3年。2003年，我加入了位于法明顿山的日产汽车有限公司设计工作室。从那以后，我在日产汽车有限公司开始了我将近17年的职业生涯。

在日产工作最愉快的方面是它强大的车型阵容。作为一名设计师，你可以接触到小型车、高档车、大型越野车、跑车，甚至GT-R等车型。

我现在负责日产轻型商用车的设计，重点是空载越野车和皮卡的设计。同时，他还在日本从事车企和中级车型的设计。日产有各种各样的型号和种类。我经常告诉人们，我需要设计大型和小型汽车。多样化的车辆系列为我们的工作创造了多样性。也许今天我们仍在设计一款坚固耐用的运动型多功能车，明天我们将为另一个完全不同的市场设计一款智能迷你车。这种转变也让我们的设计师时刻保持敏锐。

轻型商用车的三种基因

日产的轻型商用车系列也是多样化的，但在设计轻型商用车时，我们将采用与乘用车相似的方法。首先，我们始终牢记日产汽车有限公司“挑战与创新”的品牌精神，同时，我们尊重日产汽车有限公司“DNA”所继承的日本元素。对于设计师来说，这意味着在技术上保持领先，关注细节。

另一点是轻型商用车的基因。皮卡车和越野车具有“无所不在”和“坚不可摧”的特点，给消费者带来“艰难”和“坎坷”的驾驶体验。在设计轻型商用车产品时，设计师们会将日产、日本和轻型商用车结合在一起，就像烹饪一道菜的食材一样。尊重日产品牌和企业传统，通过合理分配和混合这些元素来设计不同的产品，以满足不同细分市场车型的需求。

日产轻型商用车历史悠久，尽管当大多数人想到日产汽车时，他们可能不会马上想到轻型商用车。回顾过去，你会发现日产巡逻车深受消费者喜爱，拥有一群忠实的车迷。我们很幸运拥有这样的遗传产品，并且非常尊重这一点。深入了解日产轻型商用车很有意思。

日产一直致力于新产品的开发，每当出现一款特别的车型，设计师们都会投入更多的精力。当设计北美的PRO-4X车型日产泰坦时，日产汽车的设计师给了它全新的设计和驾驶体验。驾驶PRO-4X车型的用户需要更多的功能和更强的越野能力，他们还需要以一些有趣的方式表达他们对汽车的态度，这就要求设计师在功能和外形之间找到一个平衡点。因此，我们为日产泰坦PRO-4X设计了新的外观。确保车身上的橙红色装饰、标志字母、牵引钩和每个细节都是一致的，并且与车身的颜色相匹配。出众的外观向用户传达了“坚固可靠”的信息，动感的风格让用户感受到车辆本身的激情。

通过敏锐的直觉和创新的态度，我们给设计带来了新的一致性，通过观察市场趋势，关注用户需求，寻找合适的方向。

同时，日产轻型商用车设计团队还负责雷诺-日产-三菱联盟(以下简称“联盟”)的商用车项目，这意味着与联盟合作伙伴的大量合作。对设计师来说，这就像在左脑和右脑之间切换——保持创造力，考虑理性和逻辑。商用车的设计更注重合理性和逻辑性。我们必须创造一个纯粹的功能性产品，同时注重美观和功能。这类项目对日产的设计师来说是一个有趣的挑战。

日本汽车在世界各地的许多市场都很受欢迎。它们代表技术和前卫，兼具质量和精度，轻型商用车也不例外。他们需要有高度的质感、工艺、精度和技术。汽车造型需要用更生动的线条、精致的细节、最新的技术和灯光氛围来体现这些元素，这些元素也传达了传统的日本风格。

设计汽车不是工作，而是一种爱好。

我们的设计团队遍布世界各地，通过密切合作高效工作。对于像日产泰坦这样的产品，它主要由美国圣地亚哥的日产北美设计中心处理。

对于面向全球市场的产品，我们经常与日产在美国、欧洲、中国、拉丁美洲、泰国和日本的设计中心进行友好竞争。每当一个新项目开始时，日产在世界各地的设计中心将参与项目投标并提交自己的计划。每个设计中心还将相互交流和交换信息，努力在所有用户的需求之间找到平衡，并努力满足总体需求。此外，我们还将预测用户的未来期望。

与不同地区的设计团队保持联系非常重要，而轻型商用车将涉及非常有趣的地区市场。日产轻型商用车设计团队还将与分布在全球核心市场的产品规划团队分支机构进行深入沟通。因此，我们可以经常踏上灵感之旅，接触不同的市场和用户，这就是乐趣所在。

我生活中最重要的事情是享受我的工作。作为一名汽车设计师，这与其说是一份工作，不如说是一种爱好。你越享受，你就越有激情。如果我们喜欢我们的工作，我们的大脑会变得更自由，更有创造力，这就是我鼓励设计团队做的——找到你的激情，享受每一天。如果有人感到不开心，我们会坐在一起讨论原因。我们一定错过了什么或者没有朝着正确的方向前进。当事情自然走上正轨时，作为一个团队，我们自然会享受我们的工作，一起创造，输出的作品自然会变得强大而美丽。

作为一名高级设计总监，我的职责是激励团队并决定整体方向。最重要的是在开始时找到正确的设计方向，并在最后确保高质量的完成。我把这个过程比作飞机的起飞和着陆。起飞和着陆非常重要，而中间部分是团队独立工作和积极设计的时候。对于我自己的工作来说，这是一个理解全球市场、设计趋势和用户期望的问题，而不仅仅是一个美学问题。我想做的是把一切都整合在一起，引导项目朝着正确的方向发展。

2020-09-04

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