汽车引擎内部运作原理，揭秘动力源泉301

汽车引擎是汽车的心脏，它将燃料转化为动能，驱动汽车前进。毫不夸张地说，深入了解引擎的运作原理对于驾车者和汽车爱好者而言至关重要。在这里，我们将深入探讨汽车引擎的内部运作机制，揭开它如何产生动力的秘密。

什么是内燃机？

大多数汽车引擎属于内燃机，这意味着燃料在引擎的汽缸内燃烧。内燃机有两种主要类型：柴油机和汽油机。柴油机使用压缩点火，而汽油机使用火花塞点火。尽管有这些差异，但它们的工作原理大致相同。

行程循环

引擎的运作基于一个称为行程循环的过程：进气、压缩、做功和排气。这个循环不断重复，产生连续动力。
进气行程：活塞向下移动，打开进气阀。空气和燃料的混合气进入汽缸。
压缩行程：进气阀关闭，活塞向上移动，压缩混合气。
做功行程：混合气被点燃（柴油机靠压缩点燃，汽油机靠火花塞点燃），产生膨胀，推动活塞向下移动。
排气行程：排气阀打开，活塞向上移动，将燃烧后的废气排出汽缸外。

四冲程引擎与二冲程引擎

大多数汽车使用四冲程引擎，即一个完整的行程循环需要四次活塞行程（两个向下，两个向上）。二冲程引擎更简单，行程循环仅需两次活塞行程，但它们排放量更大。

汽缸、活塞和曲轴

汽缸是引擎中发生燃烧的圆柱形腔。活塞在汽缸内上下移动，由曲轴连接。曲轴将活塞的直线运动转化为转动运动，并通过传动系统驱动车轮。

气门正时

气门正时对于引擎的平稳运行至关重要。它控制进气阀和排气阀的开启和关闭时机，确保适当的混合气和废气流动。

点火系统

汽油机需要点火系统来点燃混合气。火花塞产生高压电火花，点燃混合气。柴油机没有火花塞，而是依靠高压缩比自燃混合气。

燃料供应系统

燃料供应系统提供引擎所需的燃料。汽油机使用化油器或燃油喷射系统，而柴油机使用高压喷射系统将燃料雾化并喷射到汽缸内。

润滑系统

润滑系统对于防止引擎过热和磨损至关重要。机油在引擎部件的表面形成一层保护膜，减少摩擦并散热。