众泰t700#WEY和众泰T700究竟谁才是中国豪华SUV的开创者？3417

谢谢邀请！说实话，题目有些可爱。长城的WEY和Zotye T700根本不是一个维度。长城仍然是一个有着巨大勇气和努力的制造商。至于Zotye，不得不说他们的卷尺部门太多了。先回答问题，其实中国奢侈品牌的先锋最早应该算是观致，所以豪华SUV的先锋WEY还是可以和LINK打一架的，我在这里同意WEY。经过四年的酝酿，以姓氏命名的豪车开启了一个全新的WEY时代。比亚迪玩姓氏而不玩朝代，可能出乎意料。长城WEY，卫派的出现，也是长城打造自己高端SUV品牌的重要战略决策。

长城哈弗系列长期以来在SUV市场占有相当大的份额，但说到高端就与此无关了。最常听到的评价是空间大，够便宜，有虎油。当然，H9的价格也不便宜，销量和它成正比。在这种情况下，长城看到了自己的缺点。这样下去，温水煮青蛙离路的尽头不远了。针对这样的情况，长城势必要用自己的杀手锏，WEY - Wei学派诞生了。不得不说，长城的决策层还是有一定的预见性的，但是对于酝酿了四年的瞬息万变的市场来说，有点冗长。长城把卫校定义为奢侈，价格区间15-20万。

不考虑铺张是否合适，这个定价提高了哈弗H8和H9之间的价格区间。我们不难希望H8和H9这几年能打开15-20万的门槛。可惜销量不乐观，消费者基本买不到。几轮下来，都没有达到预期。WEY -卫派的出现能否升级长城SUV品牌，连接H8和H9手中的“烂摊子”，其实是个难题。一边说自己是豪华SUV，一边明眼人发现这是新瓶老酒。豪华SUV的先驱Zotye T700？别傻了。

Zotye T700，是否值得从价格、性价比、保值率综合考虑出发？
当国产品牌放弃模仿，开始自主研发创新的时候，Zotye在模仿上越走越远！每次有车展，Zotye卷尺部门肯定是在各大奢侈品牌的展台上！对于这款车，我只能说价格还可以，但是性价比差远了！一对配置堆在一起，性价比就不存在了。配置的堆叠需要质量的支持。韩国品牌和大部分国产品牌可以说性价比不错。Zotye绝对配不上。我有亲身经历。我身边有朋友买了SR7。新车钣金零件后盖打开，我能摸到车顶！反正我调节不了！这辆车全是塑料内饰。至于保存率，第一年损失率不到35%。可以想想后期多少钱。你不怕很多问题，也不怕钱不好，或者打算开一辈子车也可以从它入手。

2020-09-10

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