最便宜的中大型SUV 雪佛兰开拓者5款车型如何选7777

[车讯。2020年4月16日，上汽通用雪佛兰先锋上市，以25.99万元的起价成为目前最便宜的大中型越野车。这辆车有什么特点？五个模型中哪一个最值得考虑？本文为您做了一个清单，可以作为选车的参考。

大中型越野车的消费范围主要在40万元左右。30万元以下的车型只有三种——先锋、昂科旗和拓昂。然而，除了切图昂和安科班纳的竞争对手之外，开拓者还有一个更具挑战性的对手——汉兰达，一款中型越野车。

拓荒者基本信息
长度、宽度、高度/轴距
4999×1953×1736毫米/2863毫米
力量
2.0T+9AT+两轮驱动和四轮驱动
整备质量
1880(两轮驱动)，2000千克(四轮驱动)
最高速度
210公里
0-100公里加速
9.0秒(两轮驱动)，9.4秒(四轮驱动)
每100公里综合油耗
7.4升(两轮驱动)，7.8/7.9升(四轮驱动)
暂停
前麦弗逊/后五连杆
疲劳
米其林235/65R18(低匹配)、235/55R20(中匹配)、265/45R21(高匹配)
刹车
前后通风板
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接下来，为您逐一检查汽车的配置。

入门级模型-模型版，259，900元。

拓荒者列出了五种模式，分别称为类型、魏、亭、韩和清。这个名字不够朗朗上口，也不容易记住——恐怕这是个缺点。但就配置而言，它并不含糊。看看下面的桌子，是不是很有钱？

入门级版本，259，900元
主动安全
车身稳定性控制、轮胎压力监控、倒车雷达+图像、上坡辅助、方向盘上下+前后可调、发光二极管自动灯、日间行车灯、电动+加热车外后视镜
被动安全
前气囊、前侧气囊、前后头部空气幕、道路救援呼叫
方便的配置
全景天窗、车顶行李架、全车无钥匙进入、一键启动、远程启动、主动降噪、多功能方向盘、巡航控制、驾驶模式(运动\\舒适\\雪)、4.2英寸仪表板、8英寸中央控制面板、导航、路况显示、手机地图、蓝牙电话、语音识别、汽车联网、在线旅行社升级、6个USB+C型接口

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在这些配置中，全车无钥匙进入、六个通用串行总线+C型接口、自动三区空调和行李箱电源可视为良心工程。因为，在这个价位附近，前排只有无钥匙进入，只有两三个通用串行总线接口，后排没有独立的空调，后备箱没有电源，这并不罕见。当然，先锋并不完美。例如，它的后窗太小，坐在第三排的乘客可能会感到窒息；再举一个例子，它只有一个小备用轮胎——这是一辆更适合旅行而不是日常通勤的汽车，而且全尺寸的备用轮胎显然比小备用轮胎更安全。

第二低的型号——魏版，27.99万元。

在入门级的基础上，增加了2万元是魏版。这2万元的兑换配置如下:1 .轮胎开口从18英寸改为20英寸(235/65R 18-235/55R 20)；2.增加了一些方便安全的配置。

次低的分配——魏版，27.99万元
主动安全
自动刮水器和后视镜锁定并自动折叠
被动安全
同样
方便的配置
真皮方向盘，单色内部氛围灯，10英寸中央控制面板，真皮座椅，电动可调副驾驶，前排座椅加热，后排座椅电动折叠，空气净化器，负离子发生器，电动行李箱+仓门位置记忆

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下一款最低配置车型的附加配置主要包括一些电动功能，如电动折叠后视镜、电动折叠座椅、电动可调副驾驶和电动后挡板。这些配置自然能带来一种档次感，但2万元的价格也不算太低。

中号型号，无论是版本，都是289，900元。

在第二个最低分配的基础上，增加1万元，这就是中档分配模式:无论版本。这辆车属于尚虹型号。第一，所谓的尚虹在外观上有六个特征:黑色汽车标志、格栅上部的红色装饰条、独家铭牌、黑色车外后视镜上的红色标志、轮辋上的红色标志和黑色行李架。

其次，在内饰方面，有三个特点:方向盘上的黑色领结、红色运动型座椅和红色缝线。

就配置而言，主要变化在于增加了主动安全配置——车道保持、侧面警告、自动调光等。

媒体发布-无论是版本，289，900元
主动安全
平行辅助、车道保持、主动制动、倒车侧警告、自适应远近光
被动安全
同样
方便的配置
同样
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与魏的版本相比，我认为版本是否值得考虑。不仅因为外观和内部装饰，还因为主动安全配置。

中高端车型——猛版，309，900元。

在中盘的基础上，增加了2万元，这就是中盘高盘:激烈的版本。这是一个遥感模型。就外观而言，主要特征有七个:黑色领带、带有独家红色标签的黑色格栅、黑色前后外壳、独家铭牌、双色黑边、黑色行李架和镀铬双排气尾管。

内部特点是6:方向盘黑色领结，红色运动型座椅，带有RS独家红色标签的运动型变速杆，红色涡轮形出风口，红色缝线，钨银铬中控台装饰条。

除了上面的装饰，猛版也有一些“真钱”——它配备了一个及时的四轮驱动系统，可以主动选择四轮驱动和两轮驱动，并可以根据不同的路况自动切换。

配置变化如下:1 .轮胎开口从20英寸改为21英寸(235/55R 20-265/45R 21)；2.增加陡坡下降。

中高配-激烈版，309，900元
主动安全
陡坡下降
被动安全
同样
方便的配置
同样
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该版本的配置变化几乎为零，其重点只有两个:1、四轮驱动；2.遥感模型的特点。对于那些喜欢四轮驱动的人来说，这2万元几乎是必须的。

高装备模型引擎版本，329，900元。

在中高档版的基础上，高档版增加2万元。像激烈的版本，它也是一个遥感模型，但不同的是，它的四轮驱动功能更强(双离合器功能)-动力来自后轴，有两个离合器在分裂的地方，可以独立控制左右车轮的扭矩。根据制造商的说法，即使三个轮子打滑，也只有一个轮子能脱离困境。当然，对于大多数司机来说，它的价值在于曲线。必要时，可以向外后轮施加更大的扭矩，以帮助车辆稳定转弯。

配置变化如下:1 .轮胎开口从20英寸改为21英寸(235/55R 20-265/45R 21)；2.增加了许多安全配置和方便配置。

高配清版，32.99万元
主动安全
前雷达，360度全景图像，行车记录仪，全速自适应巡航，后视镜位置记忆+自动倒车，后隐私玻璃
被动安全
同样
方便的配置
方向盘加热、8英寸液晶仪表屏幕、BOSE8扬声器声音、驾驶员座椅位置记忆、前排座椅通风、后排座椅加热、220伏电源、自动感应行李箱
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这么多配置2万元，加上刚才提到的双离合器功能，更划算。

最后的结论是:装备精良的型号值得考虑。

通过清单，可以得出结论，高装备模型比低装备模型更值得考虑。这是一个非常有趣的结论。一般来说，低档或中档的性价比往往较高，先锋可能是个例外。

巧合的是，先锋和汉兰达的高价相似，一个是329，900元的引擎版，另一个是325，800元的至尊版。与两者相比，汉兰达的优势并不明显，主要是由于全尺寸的备胎和独立打开的尾窗，而先锋在动力、油耗、四轮驱动、配置、智能和网络方面领先汉兰达。

2020-09-06

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