艾力绅:比奥德赛贵6万多,混动艾力绅值得入手吗?3052
值不值得,要看实际使用情况和个人喜好。如果是普通的家用车,用的少,一年也就一万公里以内,真的没必要买,哪怕开十年爱力申。节省下来的燃油可能比汽油车贵不了几万块钱。另一方面,如果有更多的商业用途,一年开6到7万公里,那么十年至少可以省下20万元的燃油,还是挺值得的。而且如果车不多的话,成本和十年期汽油车差不多,一年两万到四万公里。看个人喜好,喜欢混搭的消费者肯定会买。出门左转去奥德赛,起步价便宜6万,挺划算的!
小马谈车,汽车知识有趣,艾。帮助头条朋友选车,数数,聊聊车。有车问题的朋友可以加我好友,邀请我回答。小马一定什么都知道,什么都说。本田奥德赛率先更换燃油版,换成2.0升混动版。更换后的奥德赛指南售价22.98万到37.68万,比较贴近大众,目前没有折扣。最近艾利森也完成了换人。动力总成和更换后的奥德赛一模一样。车身长、宽、高略有不同,但轴距与奥德赛相同,为2900 mm,但价格明显高于奥德赛,起步价为29.48万元。
但仔细对比配置,会发现爱力申的首发配置也很高,堪比奥德赛29.48万。我觉得现在这两种模式的定位开始两极化了。奥德赛还是主家七座,比较实惠,配置上照顾司机。艾李绅显然是想走商路,想和七MPV之王别克GL8抢市场,在配置上照顾后面的乘客。我们来对比一下同价位29.48万的两款。分别是奥德赛2.0专属款和爱力申2.0舒适款。奥德赛有更多主动刹车,前驻车雷达,前排座椅加热,副驾驶电动调节和车外后视镜电动折叠。这些配置照顾到前排和司机,所以更注重这辆车的司机。
相比奥德赛,艾主要增加了单色的氛围灯,可以在车内营造豪华感,属于照顾后排乘客的配置,更适合艾的商务接待。同时还有18寸车轮,平行辅助,led远光灯,日间行车灯,转向辅助灯,大灯随动转向。这些配置也能凸显车的豪华,在接待客户的时候,比小轮灯的奥德赛更有面子。所以奥德赛更照顾前排,艾利森更照顾后排。而且因为价格原因,这两款车其实是互补的。如果你的裸车预算在29万以内,那就只能买奥德赛了,比较经济。
但是,如果你的预算达到30万,我想大多数人更喜欢后排的独立头等舱。只有32.18万以上的奥德赛车型才有第二排一等座,而30.78万的低价车型配的是爱力申。预算30多万,我觉得艾利森值得买。毕竟MPV的灵魂在第二排。预算33万以上只能考虑奥德赛。所以这两款车没什么好纠结的,价格预算也低,直接去奥德赛比较划算。预算30万左右是买爱力申,第二排头等舱座位是MPV车型的精华。同样的价格,家用可以买奥德赛,商用可以买艾利森,油耗可以买GL8。根据自己的使用和实际情况选择。
以上内容为小马个人观点。希望能帮到你。也欢迎朋友们来赞,并在下面的评论区留言关注艾。说说本田奥德赛和爱力申哪个值得买,这两款动力总成改装的车销量有可能超过GL8吗?
2020-09-11
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