日本汽车发动机的型号：深入解析各个系列29

日本汽车以其先进的技术和可靠性而闻名，其发动机更是享誉全球。本文将深入探究日本汽车发动机中标志性的型号，揭开它们的特性、设计和性能。

丰田发动机

1JZ：直列6缸发动机，采用DOHC缸盖和可变气门正时（VVT-i）系统，能够产生高达350马力的功率，通常用于丰田Supra、Soarer和Mark X车型。

2JZ：直列6缸发动机，为1JZ的升级版，采用双涡轮增压和更高压缩比，能够产生高达523马力的功率，用于丰田Supra、Soarer和Mark X的高性能版本。

3S-GE：直列4缸发动机，采用DOHC缸盖和VVT-i系统，以其高转速性能和高达210马力的功率而闻名，用于丰田Celica、MR2和Altezza车型。

本田发动机

K20：直列4缸发动机，采用VTEC可变气门正时和升程系统，能够在低转速提供高扭矩而在高转速产生高功率，用于本田Civic Type R、Integra和S2000车型。

F20：直列4缸发动机，为K20的升级版，采用双顶置凸轮轴（DOHC）和VVTEC系统，能够产生高达296马力的功率，用于本田Civic Type R和S660车型。

H22：直列4缸发动机，以其大排量和高转速性能而闻名，采用VTEC系统和高达9000转/分的红线，用于本田Prelude、Accord和NSX车型。

日产发动机

RB26DETT：直列6缸发动机，采用双涡轮增压和可变气门正时（VVT）系统，能够产生高达600马力的功率，用于日产Skyline GT-R车型。

VQ35DE：V型6缸发动机，采用DOHC缸盖和VVEL可变气门正时和升程系统，能够产生高达350马力的功率，用于日产350Z、G35和Pathfinder车型。

SR20DET：直列4缸发动机，采用涡轮增压和可变气门正时（VVT）系统，能够产生高达280马力的功率，用于日产Silvia、180SX和240SX车型。

三菱发动机

4G63T：直列4缸发动机，采用涡轮增压和可变气门正时（VVT）系统，能够产生高达340马力的功率，用于三菱Lancer Evolution和Eclipse车型。

6A13TT：V型6缸发动机，采用双涡轮增压和缸内直喷技术，能够产生高达444马力的功率，用于三菱Pajero Evolution和Lancer Evolution X车型。

4B11：直列4缸发动机，采用MIVEC可变气门正时和升程系统，能够产生高达192马力的功率，用于三菱欧蓝德和Lancer车型。

马自达发动机

SKYACTIV-G：直列4缸发动机，采用高压缩比、缸内直喷和可变气门正时（VVT）系统，能够提供高燃油效率和高性能，用于马自达3、6和CX-5车型。

SKYACTIV-D：直列4缸柴油发动机，采用高压缩比、缸内直喷和可变气门正时（VVT）系统，能够提供高燃油效率和高扭矩，用于马自达CX-5和6车型。

13B-REW：转子发动机，采用双转子设计和涡轮增压，能够产生高达280马力的功率，用于马自达RX-7和RX-8车型。

2025-01-04

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