汽车发动机专利时间排行：技术革新之旅133

汽车发动机是汽车的核心部件，其效率和性能对车辆的整体性能至关重要。自汽车诞生以来，汽车发动机技术历经了一段非凡的旅程，不断创新和革新。本文将探索汽车发动机专利时间排行，揭示技术发展的关键里程碑，并深入了解塑造汽车工业的突破性发明。

1. 内燃机 (1860 年)

内燃机由让约瑟夫埃蒂安勒努瓦于 1860 年发明，标志着汽车发动机的诞生。这种发动机利用燃烧化石燃料产生的热量来驱动活塞，从而产生动力。内燃机为汽车的普及奠定了基础，并且至今仍是大多数车辆的动力来源。

2. 柴油发动机 (1892 年)

由鲁道夫狄塞尔发明，柴油发动机以更高的效率消耗燃油。与汽油发动机不同，柴油发动机使用柴油燃料，并在高压下喷射到气缸中。柴油发动机因其燃油经济性和扭矩而受到重视，主要用于卡车、公共汽车和某些乘用车。

3. V 型发动机 (1903 年)

V 型发动机由莱昂莱瓦瓦索于 1903 年发明。这种发动机将两个气缸组排列成 V 形，具有紧凑的尺寸和高功率输出。V 型发动机广泛用于汽车，从经济型轿车到高性能跑车。

4. 涡轮增压器 (1905 年)

涡轮增压器由阿尔弗雷德布希于 1905 年发明。它利用废气来为一个涡轮机增压，从而将更多空气泵入气缸。涡轮增压器增加了发动机的功率和扭矩，同时提高了燃油效率。

5. 化油器 (1906 年)

化油器由卡尔本茨于 1906 年发明。它将汽油与空气混合，使燃料能够进入气缸。化油器在汽车发展早期至关重要，但后来被燃油喷射系统取代。

6. 直列四缸发动机 (1908 年)

直列四缸发动机由亨利福特于 1908 年发明。这种发动机具有四个排列成直线的汽缸，具有简单的设计和良好的燃油效率。直列四缸发动机至今仍是小型轿车和经济型汽车的常见选择。

7. 进气口可变正时系统 (1972 年)

进气口可变正时系统 (VVT) 由丰田于 1972 年发明。它允许调整进气阀门的正时，从而优化不同发动机转速下的性能。VVT 提高了功率、扭矩和燃油效率。

8. 燃油喷射系统 (1974 年)

燃油喷射系统由罗伯特博世于 1974 年发明。它使用喷油器向气缸中注入燃料，比化油器更精准、高效。燃油喷射系统提高了发动机性能、燃油效率和排放控制。

9. 可变气门正时 (1980 年)

可变气门正时 (VVT) 由本田于 1980 年发明。它允许调整进气和排气阀门的正时，以优化性能和燃油效率。VVT 增强了低端扭矩、中端功率和燃油经济性。

10. 涡轮柴油发动机 (1989 年)

涡轮柴油发动机由标致雪铁龙集团于 1989 年发明。它将柴油发动机与涡轮增压器相结合，实现了高功率输出和出色的燃油效率。涡轮柴油发动机在欧洲特别受欢迎，并在乘用车和商用车中得到广泛应用。

汽车发动机专利时间排行是一个令人着迷的技术革新之旅，突显了汽车工业的不懈创新和进步。从早期内燃机的诞生到现代先进的涡轮增压柴油发动机，每一次专利都推动着汽车性能、效率和环境可持续性的不断提升。这些里程碑式发明为我们提供了动力的车辆，塑造了我们的出行方式，并将继续在汽车的未来发展中发挥至关重要的作用。

2025-01-04

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