宝马慕尼黑工厂升级 未来将投产i4纯电动轿车5336

宝马慕尼黑工厂建于1922年。在此之前，宝马已经投资7亿欧元扩建了节能喷涂车间和新的宝马3系车身车间。原计划今年投产新一代M3和M4，厂长罗伯特·恩格霍恩说:“我们已经按时成功完成了工厂的全面改造和生产线的改造。”“我们工厂现在可以在与柴油、汽油和混合动力汽车相同的生产线上生产全电动宝马i4。”

外观方面，宝马i4借鉴了i Vision Dynamics的设计语言，整车造型视觉冲击力大，兼顾科幻感和运动感。宝马标志性的双肾格栅在宝马i4概念车中显得尤为夸张。与此同时，宝马i4概念车也采用了全新的大灯设计，锐利的灯组中嵌入了宝马标志性的“L”形行灯。宝马i4概念车前保险杠设计复杂，两侧巨大的进气口营造出强烈的动感。

车身侧面，宝马i4概念车腰线异常光滑修长，下部采用蓝色L型装饰条，彰显新能源汽车的身份。此外，宝马i4概念车还采用了后滑设计，这种设计仍然继承了宝马强调运动设计的调性。

在尾部方面，宝马i4概念车的亮点是下方巨大的蓝色扩散器，配合上方的大角度鸭尾和细长的LED尾灯，使得其尾部极具攻击性，从而显示出新车的强大性能。

在内饰上，宝马i4概念车以简单的技术为主要设计方向，中控台几乎没有实体按键。中控设计略微向驾驶员倾斜，说明宝马以驾驶控制为首要目的。此外，新车还采用了连续液晶显示屏，增强了科技感。材料方面，新车采用多种材质，并饰有多条金色辐条。品位感也很优秀。值得一提的是，新车还配备了镂空设计的运动方向盘，充满立体感，新颖的设计带来强烈的新鲜感。

动力方面，宝马i4概念车搭载最大功率390 kW的驱动电机，从0到100 km/h的加速时间只有4秒。电池方面，宝马i4概念车配备了一个超薄电池，容量80kW h，WLTP条件下续航600km左右。此外，新车在快速充电模式下从0%到80%充满电只需35分钟，每6分钟可提供100公里续航。

2020-09-14

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