威马汽车| 威尔玛的车可靠吗？7653

一个来自德国的威尔士名字，威玛世界冠军，我们可以看到威玛对魏玛汽车的野心。而且它造车的目标很远——“人买得起电动车”。当“实惠”的时候，魏玛已经证明了它的价格。在“善用”这一点上，魏玛的内心似乎需要更加努力。魏玛是为数不多的拥有自己工厂的新车厂商，实力不容小觑。4月20日在魏玛召开的产品战略会议上，第一辆量产车EX5的价格公布后(补贴后1123-14800元)，屏幕上出现了“还有谁”三个字。

在北京车展上，魏玛推出了三款新车▎ EX5pro运动版EX5pro相当于ex5运动版，魏玛汽车与德国手工制作的超级跑设计工作室Isdera合作。既然是运动版，你看起来不酷的时候都聊什么运动？比新EX5车大一点，前部设计更有层次感，保险杠部分更饱满更结实。同时，新的CA还增加了一个Isdera空气动力套件和座椅、20英寸闪电螺栓轮毂、极蓝主题内饰和个性化铭牌(包括座椅、中置扬声器和踏板)。

你可能会想，是不是多了一个运动套件和驾驶系统不一样？事实并非如此。EX5Pro的阻力系数从0.3下降到0.28。虽然仍然是160K W单电机驱动，但是从km/h0-100s到7.9的加速时间作为EX5Pro的运动模型。ex5pro是魏玛汽车制造的。▎是最轻的电动GT跑车？如何用新的动力提升品牌？电动跑车的引入无疑是最简单粗暴的方式。

现在特斯拉有了跑车，EP9。威尔玛在哪？在北京车展上，威玛推出了IsderaCommendatoreGT概念车魏玛汽车。新车也是车型，和Isdra合作打造，有海鸥翼门，很有动感，有一种模糊的迈凯轮和法拉利的感觉。新车的亮点是轻量化，据说是全球最轻的两款2GT超级电动跑车。超重往往是有电池汽车的痛点之一。好像威尔玛也学过轻量级。什么时候可以应用到量产车上？▎EX6概念车-魏玛汽车22座布局的创始人申会先生曾经说过，“魏玛汽车将围绕一个核心结构扩展“STD”和“PL”两个汽车平台，打造至少八款高品质的主流智能车。

从2018年开始，魏玛车将以每年一辆以上的速度逐步推向市场。“EX5刚上市，EX6就来了。作为Wima128战略中的第二款量产车型，EX6概念车定位为中纯电动SUV，预计明年量产上市。新车继承了“一体”概念的极简设计，更大的车身尺寸也让空间应用更加灵活。新车最大的吸引力是6座的2-2设计布局。按照现在的市场，可以拉货，另有7款SUV正在成为热门车型。但除了林肯飞行员等大型SUV，七款SUV大部分都是紧凑型内饰设计，很难考虑第三排的舒适性。

失去座位会更好吗？Vaima EX6Concept Ca采用的“22英寸座椅布局”只是为了舒适。新车预留了第三排乘客进出的过道空间，优化了第三排乘客的乘坐体验，使第三排不再是临时应急装饰。便宜的魏玛是完美的车吗？在新能源领域，近年来涌现出许多新势力，如威来、魏玛、小鹏、拜顿等...但是看到魏玛，马EX5开始售价的时候，难免有人会说:“如果墙不支持，我就说服你。

“补贴后，魏玛汽车的补贴在11.23-14.98万元之间。补贴后旅游合作版只要9.9万。魏玛的价格真的很高。竞争力。除了价格优势，让车菊君震惊的是魏玛各方面的付出。例如，在魏玛的上市活动中，为媒体保留的酒店房间中已经存在BOSE扬声器。还有仿定制家具；有青花瓷茶具，有自制咖啡机。前台有专门的“管家”指南，写字台有USB接口，床头有插座。这些刻意的细节成功的吸引了车菊春的注意力。

当你的目光转向EX5的时候，你可以看到独特的隐藏式门把手，这是一款非常实用的魏玛车。整车交互式智能发动机。造车的时候，魏玛有更多的想法。价格亲民，亮点很多。难怪魏玛有勇气喊“还有谁？”然而，我们现在能称之为完美的汽车吗？对于上市的EX5，其内部流程已经被活动现场很多媒体老师投诉。还有一个隐忧，考虑到价格低，质量是否能跟得上市场。0-100 km/h的速度提升到10秒的水平，似乎很难给人一种“爽”的感觉。

魏玛很细心，但离完美还有很长的路要走。请勿转载原车。详情请关注公众号:autoju)

2020-09-14

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