雪佛兰科迈罗|科迈罗底盘多高？6980

Comalo底盘最小离地间隙约为127mm。雪佛兰卡玛罗设计于1960年，至今已经发展了五代。1966年9月26日发布的1967款Camaro是基于雪佛兰Nova设计的。第二代1970款卡玛洛已经量产12年了。第三代没有前副车架和钢板弹簧后悬挂系统，1982款的发动机选择也不是特别有意思。另一方面，第五代Camaro敞篷概念车在2007年1月6日开幕的2007年北美车展上发布。

2006年8月5日，通用宣布第五代卡玛洛将于2009年量产。

其实很难找到大黄蜂或者Comalo这个问题的答案，因为价格、配置、定位等方面都比较接近，这里只能提到重点，供你选择雪佛兰Comalo。1.外貌这是最重要的。萝卜青菜各有所爱。但是你选择卖的6.5代野马更像是跑车，而科马洛更像是肌肉车，需要你自己选择。2.内饰个人认为野马内饰更优越。野马内部按钮太多，表盘按钮类似战斗机，很有魅力。Comalo的很多按钮都在触摸屏上，这要看个人喜好。但最重要的一点是，新款野马全液晶屏幕太酷了，还支持各种模式切换。绝对中毒过一次。3.配备野马2.3t和科马洛2.0t。

野马10速一体式，卡玛洛8速雪佛兰卡玛洛。零百加速野马5.5，科马洛6.6。都是前装后驱。从数据来看，野马更好玩。它还配备了一些轮胎燃烧模式和直线模式，这些模式都更具可玩性。此外，野马还可以配备软硬悬挂调节(电磁悬挂)，非常舒适，有限滑差速器，不是很好，还有腰部支撑和自适应巡航。我比较喜欢配置的野马。4.最后，Comalo和野马都是很感性的车。也许你喜欢大黄蜂，但很多人更喜欢恶棍路障。这两款车选谁都可以，随心所欲就好。另外考虑平行进口车能给你省近10万，不香吗？不用费心找图了。你自己去看吧。最后，我是野马的主人。

GTR是日本的魔车雪佛兰卡玛洛。3.8T比不上Comalo。基本上，科迈罗GTR的直接对手是保时捷911GTR，它是比法拉利蓝宝公牛GTR性价比最高的超跑。4不能坐上变速箱超级模式只能连续使用几次，变速箱承受不了

2020-09-15

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