路特斯Evija赛道测试官图将于2021年生产4110

前几天，笔者从海外媒体获得了一套最新的Lotus Evija路试官方地图。这辆新车在英国的赫塞尔赛道进行了减震测试。Lotus将在未来几个月继续微调Evija，并计划在2021年开始生产。值得一提的是，Evija有五种驾驶模式。

莲花这次介绍了Evija的身体结构。新车配有锂离子电池，并采用多种复合材料来减轻汽车重量。Evija重约3700磅(约1678KG)。

值得一提的是，Evija有五种驾驶模式，分别是Range、City、Tour、Sport和Track。在Range和City模式下，功率限制在1000马力以下，仅提供后驱动以获得更长的续航里程。

在Tour模式下，功率会增加到1400 HP，可以选择后驱和四轮驱动模式。运动模式将提供1700马力，底盘、悬架和制动系统将调整到运动模式。在履带模式下，功率将输出到1973马力，采用四轮驱动模式，扭矩矢量控制系统和DRS(减阻系统可调尾翼)系统启动。

动力部分，Lotus Evija配备了由两台电机组成的纯电动四轮驱动动力系统，最大功率1973 HP，峰值扭矩1700 Nm。此外，新车还配备了扭矩控制系统，以分配四个车轮的动力输出。

2020-09-24

路特斯Evija赛道测试官图 将于2021年生产4110