奥迪e-tron/坦克300等 北京车展重点SUV5139

原定于4月举行的2020(第16届)北京国际汽车展将于9月26日正式开幕。由于新冠肺炎爆发肺炎，日内瓦、北美、巴黎等国际车展相继取消，因此北京车展也是今年唯一的顶级国际车展。对于国内外的汽车公司来说，北京车展的重要性不言而喻。到目前为止，根据我们的统计，大约有100辆重型新车将在北京车展上市或推出。今天我们主要看一下将在北京车展上市或首发的SUV车型。

型号:一汽大众奥迪e-tron

展馆位置:E3馆

新车点评:一汽大众奥迪e-tron整体造型延续海外车型，车身尺寸高于海外车型。当然，这款车最大的亮点是国产后在价格上更有亲和力。但与国外版相比，续航里程减少了5公里。虽然不多，但它只有465km的续航里程，与目前市场上的竞争对手相比并不具有竞争力。

奥迪奥迪e-tron(查询模块，请勿手动编辑，如需删除，请右键点击图片删除查询)

造型方面，国产奥迪e-tron与进口车型基本一致，包括融入了全新的家族式设计元素，前格栅采用八角形设计，既彰显霸气又彰显时尚感，拉伸了整个前部的视觉宽度。新车尾部形状为圆形，大量凹凸线条用于装饰。尾灯的设计贯穿始终。车尾右侧的“一汽奥迪”和“50 quattro”字样可以证明其国产车型的身份。

车身尺寸方面，新车的长、宽、高为4901*1935*1640mm，高比进口版高12mm。在动力系统部分，国产奥迪e-tron采用前后双电机驱动形式，采用三元锂电池组。电池能量密度142瓦/千克，NEDC续航里程465公里。进口NEDC的续航里程为470公里。

型号:奥迪Q4 e-tron

展馆位置:E3馆

新车点评:奥迪Q4 e-tron在MEB平台上打造，定位为紧凑型纯电动SUV，新车的对手显然锁定在特斯拉Y型..但是以特斯拉目前在中国的影响力，奥迪Q4 e-tron挑战成功的几率并不大。不过，据报道，这款车未来将在上海安亭MEB工厂生产。如果能有效控制售价，与特斯拉的胜率会大大提高。

奥迪Q4电子管(请勿手动编辑查询模块，如需删除，请右键点击图片删除查询)

奥迪Q4 e-tron将与大众ID共享MEB架构，4奥迪Q4 e-tron基本延续了e-tron车型的设计，根据外观细节进行调整。头灯内部有几个发光二极管条，这使得头灯和保险杠更具运动性。新车车身整体侧采用圆滑线设计，新车采用溜背式。

动力方面，奥迪Q4 e-tron前后轴将配备电机，最大功率225kW(306 HP)，峰值扭矩460Nm。两个电池版本的WLTP续航里程分别为420km和550km。据了解，未来新车将在上海安亭MEB工厂生产，价格预计低于海外车型。

车型:奥迪e-tron Sportback

展馆位置:E3馆

新车点评:奥迪e-tron Sportback此次在中国首次亮相。在此之前，该车已经在海外销售，起步价约为人民币54.9万元，但对国内消费者显然没有什么参考价值。从车型本身的强度来看，奥迪e-tron Sportback的整体设计与同平台基本相同，coupe SUV的定位让它拥有令人印象深刻的0.25超低风阻系数，土豪应该很喜欢。此前有报道称，这款车将于10月上市。你猜会花多少钱。

奥迪奥迪e-tron Sportback(查询模块，请勿手动编辑，如需删除，请右键点击图片删除查询)

奥迪e-tron Sportback采用与奥迪e-tron相同的设计语言。前中网采用八角形单格栅，搭配下方夸张的保险杠，凸显动感。奥迪e-tron Sportback采用数字矩阵LED大灯，内饰下部的四个水平日间行车灯，不仅提升了辨识度，还搭配了奥迪品牌的“四环”。

值得一提的是，数字矩阵LED前照灯是奥迪首次应用于量产车型的技术。设计基于DMD(数字微镜器件)技术，核心是一个包含100万个微镜的小芯片。每个微镜可以借助静电场每秒倾斜5000次，在驱动过程中可以动态调整，从而提高驱动安全性。据悉，这项技术将于2020年年中推广。

作为一款coupe SUV，奥迪e-tron Sportback还配备了S-Line套件，包括20英寸轮圈和空气悬架，以及格栅和门框上的特殊标记。此外，S-Line套件车型的车轮眉饰板、门框、保险杠和后视镜壳体也涂有相同的车身颜色。此外，奥迪还提供黑色配色套件。

从侧面看，奥迪e-tron Sportback的腰线贯穿前后车门把手，充满力量，其后滑设计也体现出良好的运动感。车身尺寸方面，长、宽、高分别为4901/1935/1616mm，轴距2928mm。

在车尾，奥迪e-tron Sportback不仅重量感很强，还配备了符合coupe SUV状态的扰流板。此外，作为纯电动汽车，奥迪e-tron Sportback还配备了直通尾灯和“e-tron”标志。

在内饰方面，奥迪e-tron Sportback高度还原了e-tron的整体布局，在三块大屏幕的加持下充满科技感。在此基础上，奥迪还提供了“plus”版本，选择此配置后，仪表板周围会增加一个额外的显示区域。在驾驶辅助方面，标配奥迪预防性整体安全系统基础版和奥迪预防性整体安全系统前置版。此外，还提供城市专用的驾驶辅助服务套件，包括路口辅助、后方路口辅助功能以及变道和平行预警功能。

动力方面，奥迪e-tron Sportback 55 quattro前后轴分别配备了异步电机，综合最大功率265kW(360 HP)，最大扭矩561Nm，0-100 km/h加速时间6.6s，在此基础上还配备了增压模式(持续8s)，最大功率提升到300kW(408 HP)，最大扭矩提升到664Nm，加速时间奥迪e-tron Sportback 50 quattro动力系统最大功率230kW(313 HP)，最大扭矩540Nm。

电池方面，奥迪e-tron Sportback 55 quattro的电池组容量为95kWh(可用容量为86.5kWh)，续航里程为446km在WLTP标准下；奥迪e-tron Sportback 50 quattro的电池容量为71千瓦时(可用容量为64.7千瓦时)，在WLTP标准下续航里程为347公里。

最后，奥迪e-tron Sportback还推出了限量版“第一版”车型。这款限量版车型采用等离子蓝色车身颜色，配有S-Line外观套件、虚拟车外后视镜、铝制外观套件、独特的21英寸轮圈、橙色制动钳和全景天窗，顶部有专门的迎宾灯。

型号:奥迪RS Q8

展馆位置:E3馆

新车点评:这款车是在普通版的基础上，但外观的很多细节都发生了更加动态的变化，凸显了其作为性能车的身份。新车最大的亮点是由4.0T双涡轮V8发动机和48V轻型混合动力组成的动力系统。每100公里的加速度只需要3.8s。

奥迪RS Q8(查询模块，请勿手动编辑，如需删除，请右键点击图片删除查询)

外观方面，奥迪RS Q8的正面设计比普通版更夸张。进气格栅采用六角形设计，内部辅以波浪形格栅，漆成黑色。值得一提的是，新车的前围导流板采用了亚光银的U型设计。

在车身侧面，奥迪RS Q8采用铝制外部后视镜外壳，大尺寸轮圈，RS高性能刹车系统。在尾部，奥迪RS Q8采用了流行的直通LED尾灯。此外，新车还采用了后扰流板、下部扩散器和银色下部环绕饰件，与汽车前部相呼应。

动力部分，奥迪RS Q8搭载4.0T双涡轮V8发动机，搭配48V轻混系统，最大功率441kW(600 HP)，峰值扭矩800Nm。传动系统配有8速自动手动变速器和quattro四轮驱动系统，0-100km/h加速时间为3.8s，0-200km/h加速时间为13.7s。

2020-09-24

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