美国街道上什么品牌的车最多日系约占一半7024

[车讯。街车品牌在其他国家的分布与我们无关。但是出于个人习惯，无论我去哪里，我都会先关注本地车。也就是说，当人们到达一个新的国家时，他们通常会注意当地的名胜和食物，但我喜欢站在街上数数汽车。当然，这没有实际意义，只是为了好玩。

以前，我数过德国、法国和意大利等欧洲国家街道上的汽车品牌。人们发现，工业强国基本上专注于自己的品牌。例如，在法国的街道上，标致和雷诺的数量相对较大，而意大利的菲亚特数量相对较大。那么，在工业更发达的美国，街头的情况会是怎样的——应该有更多的品牌，比如雪佛兰和福特吗？

考虑到这个问题，我统计了纽约、波士顿、达拉斯和圣地亚哥的汽车品牌，最后总共统计了907辆汽车。结果如下:

907汽车的品牌所有权之一
品牌所有权
量
比例
美国汽车
300辆车
33%
日本汽车
430辆车
48%
欧洲汽车
119辆车
13%
韩国汽车
58辆车
6%
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也就是说，在我看到的范围内，美国汽车只占三分之一。

这个结果让我有点吃惊。因为克莱斯勒已经属于菲亚特，现在被称为FCA，如果它被归入欧洲体系，美国汽车的比例将会更糟。当然，应该指出的是，这种统计仅限于一些客车、出租车、公共汽车、商用车(如卡车)和特种车辆(如消防车和警车)，不包括在统计之内。

这些907车辆的具体品牌如下:

907汽车的品牌归属(2)
雪佛兰牌汽车
101辆车
别克
7辆车
卡迪拉克
20辆车
福特
81辆车
林肯
11辆车
躲避
41辆车
吉普车
35辆车
特斯拉
4辆车
丰田汽车
162辆车
雷克萨斯
25辆车
本田汽车
101辆车
极品
13辆车
尼桑
67辆车
英菲尼迪
21辆车
马自达汽车
15辆车
斯巴鲁
18辆车
三菱
八辆车
奔驰
31辆车
宝马
28辆车
奥迪
14辆车
公众的
24辆车
沃尔沃
八辆车
兰德·路华
八辆车
美洲虎
1辆车
保时捷
1辆车
命令
3辆车
玛莎拉蒂
1辆车
现代的
31辆车
起亚
27辆车
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然而，每个城市的具体情况也不同。例如，在南方，美国汽车占50%，而日本汽车仅占34%。

1、纽约——共有254辆汽车，其中美国66辆，占26%；125辆日本车，占49%；有54辆欧洲车，占21%，9辆韩国车，占4%。

2、波士顿——共有195辆汽车，其中71辆在美国，占37%；日本98辆，占50%；有16辆欧洲车，占8%，还有10辆韩国车，占5%。

3、达拉斯——共有127辆车，其中64辆在美国，占50%；43辆日本车，占34%；有10辆欧洲车，占8%，还有10辆韩国车，占8%。

4、圣地亚哥——共有331辆汽车，其中99辆在美国，占30%；164辆日本车，占50%；欧洲有39辆车，占12%，韩国有29辆车，占8%。

我的感觉是在美国南部有更多的本地品牌的汽车。例如，德克萨斯州的农场到处都是皮卡，几乎都是美国品牌，如雪佛兰。在旧金山南部的硅谷，有很多皮卡，但丰田皮卡显然更多。至于纽约、旧金山、洛杉矶、波士顿等城市，日本车占据了相对重要的位置。

四城市汽车品牌统计
纽约
波士顿
达拉斯
圣地亚哥
雪佛兰牌汽车
20
17
21
43
福特
12
33
16
20
林肯
4
3
4
别克
1
2
1
3
躲避
14
4
11
12
吉普车
4
9
7
15
卡迪拉克
10
2
7
1
特斯拉
1
1
1
1
丰田汽车
48
32
13
69
本田汽车
26
34
4
37
尼桑
20
16
10
21
雷克萨斯
12
4
9
极品
6
1
2
4
英菲尼迪
4
4
6
7
斯巴鲁
4
3
4
7
三菱
2
3
3
马自达汽车
5
2
1
7
奔驰
17
4
3
7
宝马
14
5
1
8
奥迪
6
2
1
5
公众的
3
3
1
17
沃尔沃
4
2
1
1
兰德·路华
8

美洲虎
1

保时捷/玛莎拉蒂
1
1
命令

2
1
现代的
6
7
2
16
起亚
3
3
8
13
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上述统计数据自然是片面的。毕竟，这只是我看到的。日本汽车已经成功进入美国市场并占据如此大的份额，这应该是事实。我真的希望我们的汽车也能进入其他国家，比如俄罗斯和非洲国家。不要总是盯着自己的家。你在左口袋里赚钱。为我们的国家赚别人的钱是多么美好。