跌落销量神坛 SUV车型销量下滑拖垮一汽大众？7170

首先，SUV车型在整体环境中的销量已经下滑

自2018年下半年以来，国内汽车市场经历了一波寒流。进入2019年后，这一总体趋势没有改善。根据中国总工会发布的数据，仅2019年3月，国内通用乘用车零售额就下降了12%。同时，这也是中国普通乘用车零售额连续第十个月同比下降。随着销量的下降，汽车制造商和经销商的压力更加明显。仅在3月份，经销商库存指数就连续15个月超过警戒水平。

面对如此严峻的形势，国内乘用车企业势必无法获得良好的销售数据。然而，对于已经深入中国市场多年的大众品牌来说，凭借其积累的产品影响力，似乎应该有更强的抗冲击能力来抵御市场风险。然而，这一假设并不适用于一汽-大众品牌的运动型多功能车。在整体下行的市场环境下，销量呈现出一定程度的下降。4月份，一汽大众的宋探和岳探车型销量分别为8438辆和7083辆，同比分别下降18%和29%。虽然速腾、宝来、捷达的月销量超过1万元可以支撑整体销售水平，但一汽-大众SUV产品的销量却在下降，值得政府关注。

第二，产品问题影响口碑更新的迭代滞后

说到大众的产品，其经典发动机EA888和EA211以及大众DSG动力换挡是不可避免的话题。一汽大众的宋探索和岳探索车型均配备了“EA211”和“EA888”发动机。在传动方面，两款车型还采用了DSG动力换挡。

然而，这种权力组合为一汽大众的车型埋下了一定的隐患。根据一汽-大众车型的质量投诉，质量投诉比例最高的是大众的动力换挡问题，占30%。

今年5月初，一汽-大众旗下的速腾、高尔夫、迈腾、大众CC和宝来系列车型因动力换挡问题再次被召回。召回的原因是:“某供应商生产的变速箱机电单元上壳体的定压蓄能器在一定时间内螺纹在使用中可能会出现裂纹，导致油压下降。在某些情况下，离合器不再耦合，导致车辆。失去驱动力有潜在的安全隐患。”

另一方面，“EA211”发动机采用了更轻的设计，这进一步提高了燃油经济性。但是，发动机油耗问题依然存在，这也与大众对该发动机的大功率调整有关。然而，在实际使用中，尽管EA211进行了大量的优化和升级，但由于其高油耗，仍然无法摆脱消费者“大量燃烧机油”的观点。

熟悉大众品牌的消费者会知道“大众汽车”有多美，因为它们很难买到车，甚至不得不提高价格，而当时排队等三个月才能买到车的情况更为常见。然而，随着中国品牌汽车公司在汽车制造技术和人工智能方面的发展和提高，配置更丰富、智能更高、设计更好的中国品牌车型相继登陆市场销售，这也在很大程度上挤压了大众车型的市场份额。

摘要:

一汽大众和上汽大众作为大众集团在中国的得力干将，多年积累，形成了南北大众遥相呼应的战略格局。然而，随着整体环境的变化、产品质量隐患、车型更新滞后、竞争对手不断壮大，一汽大众近年来的销售数据不容乐观。如果你想恢复过去的荣耀，那就更难了。此外，与自己的兄弟上汽大众相比，一汽大众在汽车系列和SUV系列的市场竞争力和销售数据都有些落后。另一方面，在日益激烈的市场竞争和更加严格的环保政策环境下，一汽大众一方面要应对日本合资品牌带来的压力，另一方面又要面对中国品牌汽车企业的全面发展。对于一汽大众来说，如果能够提高产品质量，研发迭代产品，进一步加强营销渠道和宣传渠道，就有可能挽救其目前的颓势。

2020-09-06

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