明明可以靠颜值非要靠实力！场地试驾全新一代广汽传祺GA67659

[车讯。随着运动型多功能车占领中国汽车市场，许多人对汽车的追求变得简单而粗鲁。宽敞的空间、大量的座位、足够大的尺寸、极高的配置等等已经成为必不可少的元素，但是它们经常追求几个极端点而忽略了最基本的方面。如果你想在开车的时候体验驾驶乐趣，控制它尤为重要。只有良好的控制，你才能享受开车的乐趣。

8月23日，广州汽车川汽GA6上市，价格从10.88万元到16.88万元不等。另一款自有品牌的中型车诞生了，它以其帅气的外观和出色的底盘调整受到了业界的强烈关注。为了直观展示川汽GA6良好的底盘调整，这一次，我们尝试在场馆内体验各种类型的弯道，深刻感受新车带来的速度和激情。

首先，我们来谈谈川气GA6的动力系统。新车配有1.5T高压直喷发动机，最大功率为124千瓦，最大扭矩为265牛米，与爱信的6速自动手动变速器相匹配。变速箱现在是主流，成熟和可靠，并有平稳的换档。0-100公里/小时的加速结果为8.8秒，综合油耗为6.3升/100公里。

在进入正题之前，我想解释一下在这个场地试驾中设置的链接。本次场地试驾在北京石河安池体育中心进行。主要体验项目有直线加速度、直角弯曲、U形弯曲、堆绕、8字环绕等，可以全面测试底盘的性能。

制造商的技术人员向我们介绍了底盘的研发:1 .该车来自广州汽车的G-CPMA平台，是广州汽车自身研发的成果，能够支持小型、紧凑型和中型车型的开发；2.底盘校准持续了3年，由广州汽车研究所首席技术官Marco领导，戴姆勒集团旗下底特律校准团队和MB-TECH参与。它的前悬架是麦弗逊式的，后悬架是多连杆式的。其中，前悬架下横臂通过液压衬套与副车架连接，可以更好地过滤振动，改善驾驶质感和乘坐舒适性；后悬架采用弹簧与减震器分离的设计，也是为了优化减震效果。

就线性加速度而言，起动时，底油是瞬时的，发动机转速迅速上升，涡轮及时介入，其最大扭矩输出范围为1700-4000转/分。加上成熟的爱信变速箱，该车具有良好的乘坐舒适性。在发动机频繁升档的情况下，变速箱仍然没有倒退。

在快速加速的情况下进入直角转弯对悬架的支撑提出了很大的挑战。首先，汽车进入弯道时，车头不顶推，车身的方向非常准确。其次，悬架的调整很好地支撑了车身，并且在悬架压缩冲程结束时，阻尼将变得更大。当车身快速弯曲时，它不会滚动太多。

一个U形弯曲后面是一个直角弯曲。当方向盘转出直角弯时，方向盘有很大的扶正力矩，车身可以很快被拉直成“U”形弯。这个弯道对车身的支撑有更大的考验。同样，车身的侧倾在同等水平上也有优势。这种悬挂能很好地过滤余震。当车身从侧倾恢复到正常时，它不会抖动太多。

在卷桩过程中，除了测试悬架对车身的支撑外，转向精度非常高，在高速蛇形行驶过程中仍能保持非常准确的转向。川气GA6的转向调整更具运动性和准确性，在驾驶过程中没有太多的虚拟位置。同时，车辆还具有良好的跟踪性能，车辆的前部和后部会快速跟随，并且在缠绕桩时能够准确绕过桩斗。

最后，体验是8个字符的环绕。这个链接是全面的。进入堆斗后，方向盘会转到底，然后迅速从左向右转动。车身的扭转刚度也很好，这是由于超高强度和高强度钢的广泛使用。在狭窄的桩桶轨道上穿梭对汽车来说并不麻烦。急转弯时车身重心的偏移不明显，到达极限边缘时还能感觉到一点摆尾的姿势，这使得整辆车的轨迹非常惊人。

值得一提的是，全新一代的川气GA6配备了APA自动停车系统，大城市的停车位有限，停车是一种痛苦的经历。传奇GA6让每个人都大开眼界，向前移动寻找停车位，寻找停车位后挂上倒档，按住停车按钮，停车就这么简单。

新一代传奇GA6在外观、内饰、智能卡、机箱、电源和安全等方面实现了全方位的更新换代。凭借A级车的价格、B级车的享受和C级车的豪华，致力于重塑中国中高端车的市场结构，让消费者享受更高的“质价比”和“智能价比”。在场馆试驾真的给我带来了很大的惊喜，在如此复杂的场馆试驾中仍然可以保证良好的控制。用一句话来说，它可以被描述为“面子的价值赢得了世界，那么为什么力量传播了很多故事呢”？

2020-09-06

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