个性之选 试驾本田思铂睿2.0L5827

外观:充满力量

铂金芯与雅阁在车身尺寸上差别不大，可视为东风本田雅阁的运动兄弟车型。凭借雅阁的声誉，白金核心在市场中立时应该没有压力。然而，铂金芯的外观整体轮廓变得更加清晰，线条立体，造型设计过于年轻，市场表现与雅阁不在同一水平。

内部:没有太多亮点

铂金芯的中央控制功能区偏向驾驶员一侧，内部工作相当令人满意。就配置而言，铂芯也令人满意，这与雅阁大致相同，但许多亮点将覆盖铂芯上更广泛的型号。然而，脚刹车并不是每个人都喜欢的。

空间:空间的表达非常令人满意

铂金芯座椅很难挑剔，舒适性和外形之间的平衡非常完美。这些座位又宽又厚，可以让你足够放松。而且座位有很好的支撑，特别是两边的包裹面积很大，所以坐起来很舒服。

动态试驾:运动员也非常舒适

就功率而言，铂金芯配备了2.0升和2.4升自然吸气发动机，最大功率分别为114千瓦和153千瓦，最大扭矩分别为190牛米和247牛米。在变速器方面，2.0L车型匹配无级变速器，2.4L车型匹配8速双离合器变速器，混合动力车型匹配电子无级变速器。

在实际驾驶中，这款2.0L发动机没有给我们带来多少激情，但这款性能足以满足日常驾驶。作为自然吸气发动机，最大的特点是每天的驱动功率输出非常平稳。将变速箱换到M档后，惰性动力响应将在一定程度上得到改善。

无级变速齿轮箱使铂芯失去了一些剧烈运动的特性。然而，作为家庭用车，在城市里旅行显然要舒服得多，换挡拨片的使用频率也不太高。改变无级变速器也是对家庭的一种妥协。

铂金芯的方向盘给我留下了很好的印象。方向盘感觉有点沉重，但精确的方向性使每个角落都显得非常平静，出色的尾部跟踪确保了一定的驾驶乐趣。

偏向舒适的悬架调整令人惊讶。前麦弗逊和后多连杆的组合在驾驶中非常牢固，大部分振动都可以通过它成功滤除。对于日常驾驶，紧凑型底盘在舒适和运动之间找到了平衡。

摘要:

如果你提到白金核心，你不能不提到雅阁。和丰田一样，本田也根据不同市场的需求推出不同版本的车型。在消费者普遍认可雅阁的中国市场，白金核心采取了不同的路线。虽然上一代铂金机芯的运动特性众所周知，但许多人仍然对配备无级变速器的新款铂金机芯的运动能力感到好奇。从实际性能来看，在运动性方面，铂金芯可能不如马自达阿滋，但作为一款家庭用车，铂金芯的性能应该更全面。至于表面价值，仁者见仁，智者见智。

2020-09-07

上一篇：顺势而为 试驾2018款宝马X1 xDrive25Li

下一篇：金玉其中 试驾2018款东风风神AX7