自主价 合资品质 别克微蓝6 PHEV竞争力分析5987

如今，汽车市场被新能源汽车占据，并呈现出增长趋势。特别是纯电动汽车在新能源汽车中占比最高。然而，对于纯电动汽车的用户来说，电池寿命仍然是一个令人焦虑的问题。即使目前主流纯电动汽车的综合续航能力已经超过600km，但面对远距离连续远距离运行，依然比传统燃油汽车差。

在目前的形式下，插电式混合动力汽车在从燃油车向电气化过渡的过程中，更容易被大家接受。它有很多优点，比如功率大，能耗低，没有耐力焦虑。在广州、上海等城市，还能享受到发证政策，对消费者来说绝对是大痒。

别克作为较早进入国内市场的品牌，也是较早加入新能源开发的合资品牌，其中Micro Blue 6纯电动汽车是其首款面向中国市场推出的纯电动汽车。以合资品牌和高价值的身份，赢得了许多消费者的认可。现在，基于同一个新能源汽车平台的微蓝6插电式混合动力汽车已经正式上线。作为PHEV的一员，它的竞争力如何？

价格上有优势吗？
插电式混合动力版顾名思义由发动机和电动机组成，由发动机和电动机提供动力。价格方面，Micro Blue 6插电式混合动力车已经推出三款，补贴后的价格区间为15.98-17.98万元，比自己的EV版价格低2万元。同时，由于发动机的加持，电池续航也不用担心。

同档次车型价格对比

品牌

补贴后价格区间(万元)

别克微蓝6 PHEV

15.98-17.98

花冠双青E+

18.98-21.28

现代领先的PHEV

15.78-17.88

柯灵03 PHEV

16.87-19.87

比亚迪秦Pro DM

13.69-204，900元

与同档次车型相比，合资品牌车型中，卡罗拉双引擎E+补贴后价格为18.98-21.28万元，现代为首的PHEV补贴后价格为15.78-17.88万元。相比之下，微蓝6 PHEV属于主流水平。自主品牌中，03补贴后价格16.87-19.87万元，比亚迪秦Pro DM版补贴后价格13.69-20.49万元。定价比自有品牌车型更贴近大众，定位为合资品牌会有售价优势。

设计怎么样？

虽然微蓝6 PHEV被定位为紧凑型车，但它在形状设计上不同于传统轿车。该车整体外形与微蓝6纯电动车基本相同，属于多功能跑车(MAV)。类似旅行车的结构让它看起来足够个性化，它独特的华丽蓝色涂层让它有着强烈的未来感。

具体来说，车内依然使用别克家族标志性的飞翼前脸，与众不同的“泪痕”LED大灯组使得前脸的品牌认可度非常高。由于增加了发动机，为了更好的散热，进气格栅由封闭式改为传统开放式设计。

车身侧面与目前纯电动版一致。MAV的外形使其在同一个档次中脱颖而出，存储容量更好。与真正的旅行车相比，浅蓝色6线条丰富，滑动的后车顶营造出更加动感的视觉效果。

车身尺寸方面，浅蓝色6 PHEV的长、宽、高分别为4648/1817/1491mm，轴距为2660 mm，由于取消了车身底部的电池组，车身高度略有降低。从视觉效果来看，整车重心越来越低。

此外，由于插入式混合动力，电池寿命不再是用户关心的问题，因此美学设计成为重中之重。纯电动版上的17寸低风阻轮圈换成了外形更时尚、视觉效果更好的18寸轮圈，与动感的车身线条相得益彰，看起来更加和谐。

车尾设计一如既往的犀利，多线设计打造出极具价值的立体车尾。具体来说，新车还是用隐藏式排气，稍微低调一点。

内饰和纯电动版一样，依然采用家庭设计风格。层次分明的中控台和蓝色元素的加持，让内饰看起来足够时尚。用于做工的材料也保持了别克车型的一贯标准。

另外，在互联方面，车内配备了e-eConect 2.0智能互联技术，支持OTA远程升级、蓝牙共享、远程控制、云自然语音识别、团体出行和接送功能，以及Apple Carplay/百度Carlife手机映射功能。此外，车主还可以登录超级ID账户，共享各种功能。功能全面。

在安全配置方面，Micro Blue 6 PHEV标配6个气囊，包括主气囊和辅助气囊、前侧气囊和前后头部气帘、博世ESP 9.3电子稳定控制系统和TPMS智能轮胎压力监控系统。同时，高调车型配备智能驾驶辅助系统，包括FCA正面碰撞警告、CMB碰撞缓解、LDW车道偏离警告、SBZA侧盲区警告、APA自动停车等。安全配置足够全面，在合资品牌中处于领先水平。

三权分立非常重要

当然，价格、设计、配置只是一辆车竞争力的附加值。真正重要的是核心三权系统。Micro Blue 6搭载了eMotion智能电驱动技术，由1.5L发动机和两个永磁同步电机组成。发动机采用轻质低摩擦技术，可实现更高效平稳的动力输出，最大功率75KW，最大扭矩143 Nm。系统最大综合功率135KW，最大扭矩380 Nm，官方0-100km/h加速时间8.6s，比纯电动版快。得益于发动机的支持，其综合最大续航能力可达780km，续航焦虑不再是问题。

与之配套的是E-CVT智能电控无级变速器，集成两个永磁同步电机，采用双排行星齿轮组和功率分流技术，两个永磁同步电机位于双排行星齿轮组之间，可以同时独立参与驱动或发电，可以使整个动力系统更加高效，保证更好的能量回收性能。

在电池方面，Micro Blue 6 PHEV采用了新一代高度集成的模块化设计，并根据插电式混合动力车型的特点专门开发了电池组。容量为9.5千瓦小时的LG化学电池三元锂电池具有较高的能量密度，可达到60公里的纯电寿命。此外，电池组还采用了通用专利层状液冷技术，每两节电池配有液冷板，液冷板由电池级智能温度管理系统控制，电池组底部水冷结构的进出水管采用双通道蛇形设计，可使电池始终保持最佳工作温度，延长电池使用寿命。

在安全性方面，Micro Blue 6 PHEV的电池组采用了大量的轻质材料，可以进一步减小电池的体积和对座位空间的占用。同时具有较高的强度，符合IP67级别的防护能力，即使在水下浸泡30分钟1米也能保证电池组的正常运行。此外，在电控系统方面，卫兰6拥有智能充电保护、智能故障提醒、碰撞自动断电、自动功率平衡等电池组管理技术。此外，通过击穿、碰撞、浸泡、燃烧、短路、过充电和过放电等13项安全测试，进一步保证了电池的安全性和可靠性。

摘要
总体来说，别克微蓝6 PHEV弥补了别克品牌在插电式混合动力领域的市场空白，其定价充满诚意。相比合资品牌车型，微蓝6 PHEV设计更时尚美观，空间表现更实用；与自有品牌相比，价格基本相同，而质量和品牌更好。此外，发动机、变速箱、电机、电池等主要零部件8年/16万公里保修，使其综合竞争力尤为突出。

(编辑:王)

2020-09-11

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