续航460km 华晨宝马iX3将于今晚首发5532

今晚，最大功率210 kW (286 HP)电机，74kWh动力电池组，续航里程500km的华晨宝马iX3将亮相。新车将在华晨宝马沈阳工厂生产，并供应给美国以外的其他地区。

外观方面，宝马iX3采用宝马I系独有的设计语言进行设计，整体采用其概念模型的设计风格，并在此设计基础上进行了一些调整。

正面保留了经典的双肾造型，用蓝色阴影勾勒，凸显了新能源汽车的身份。中间区域整体采用简洁科学的黑色面板，设计隐藏式半封闭结构，既能降低风阻，又保留进风降温功能。与今年2月发布的i4概念车相比，在风格上更能让人接受。

车身侧面与现在的燃油版高度一致，线条简洁流畅。长长的前部与后部驾驶舱相结合，使侧秤看起来非常和谐和吸引人。此外，车身侧面增加了蓝色装饰面板，突出了车模的身份，进一步增加了车身侧面的立体感。车身尺寸方面，长、宽、高为4746/1891/1683mm，轴距为2864 mm，车身尺寸与燃油版基本相同。

此外，开发团队为其打造了全新的20英寸低风阻轮圈，以提高续航里程。根据官方数据，与燃油车相比，它可以明显降低空气动力湍流，从而降低空气阻力5%。此外，轮辋进一步减轻了15%的重量，减少了簧下重量，优化了车辆操纵性能，提高了车辆能效。

在动力方面，宝马iX3是首款搭载宝马第五代电动驱动系统(eDrive)的车型。该动力系统集电机、电控、变速箱、逆变器于一体，功率密度比现有宝马纯电动汽车高达30%。在电机方面，该车首次采用励磁同步电机，不使用稀土元素，减少了对稀缺资源的依赖。

续航里程方面，新车搭载容量为74kWh的电池，电池组系统能量密度达到154瓦时/千克。NEDC条件下的官方续航里程为500公里，0-100公里/小时的加速时间为6.8秒。在NEDC标准测试中，其每100公里能耗为16.7千瓦小时

2020-09-13