全新奔驰EQS首次现身赛道测试 续航里程将超700公里2950

全新奔驰S级轿车的前卫设计和先进技术再次引领汽车发展史，让我们对S级电动EQS充满期待。作为旗舰豪华电动车，全新的奔驰EQS已经上路测试，但这是新车首次出现在新博格灵赛道上进行高速调整。无独有偶，同样是竞争对手的奥迪E-Tron GT也在同一个站点进行了测试，首次曝光了新博格灵赛道测试的间谍照片。

从曝光的间谍照片来看，新款奔驰EQS原型车仍然带有浓重的伪装，但可以肯定的是，生产版的外观设计将与2019年发布的概念版保持一致，内饰将借鉴S级轿车的细节。新车前后灯组部分覆盖，但明显是量产设计，尤其是尾灯连接直通式全宽LED灯条，就像奔驰EQC电动SUV一样。否则新车的电动弹窗门把手和S级轿车(W223)差不多。

值得注意的是，与之前的间谍照片相比，新车的充电口位置发生了变化。前原型车的前翼子板上有一个细长的充电口，而这款原型车的两侧后翼子板上有一个更大的充电口。当然每边提供一个充电口更方便，但是我们不确定量产车会采用这种布局，我们相信之前暴露的时尚设计。

与基于奔驰GLC级的EQC不同，新的奔驰EQS将基于特殊的模块化电气架构(MEA)构建，这不同于S级轿车。虽然内部和外部设计可能是一致的，包括相似的比例和设计特点，但EQS看起来比S级更具未来感。实际上，与保时捷泰康和奥迪E-Tron GT相比，奔驰EQS更像是一款五门快背/两厢车，车身轮廓像轿跑，无框车门，行李箱盖开口更大，类似特斯拉Model S，技术上属于两厢车。根据最新的间谍照片，其他竞争对手如捷豹XJ电动版和宝马i7也是为汽车设计的。

在动力方面，新奔驰EQS预计将配备两个电机，一个在前轴上，一个在后轴上，从而实现电动四轮驱动布局。入门级型号的输出功率至少为400马力，而顶级AMG型号的输出功率约为600马力。除了AMG的高性能版，新车还计划推出迈巴赫版。戴姆勒Ola Kallenius早在7月就表示，在WLTP循环下，新车一次充电可行驶435英里(700公里)以上，这是唯一得到证实的官方数据。

像新的奔驰S级轿车一样，新EQS将配备全轮转向功能，以补偿较大轴距造成的过大转弯半径。至于发布日期，奔驰可能在2020年底或2021年初正式发布新款EQS，预计2021年年中投产，2021年底或2022年初上市。更多关于奔驰EQS的信息，请关注后续报道。(来源:carscoops汇编:张季东)

2020-09-19

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