40万元预算如何选择 4款中大型SUV购买分析8673

[车讯。如果你有40万元的预算，想买一辆大空间的运动型多功能车，你通常会去旅行，而不是在假期步行或开车，你会怎么选择？事实上，这个选择一点也不难，因为没有太多的选择，只有四种模式。本文仅供参考。

40万元的预算意味着实际购买价格不能超过35万元。在这样的价格下，中型和大型越野车都值得考虑，而不仅仅是中型越野车，如汉兰达、官道、途观和谭跃。在合资车辆中，有四种大中型越野车符合这个价格:福特探索者、大众途安、别克安格班纳和雪佛兰先锋。此外，价格较低的马自达CX 8由于上市后销量不佳而被边缘化，所以我们在这里应该忽略它。

这四辆越野车有几个版本，因为先锋的最高价格是329，900元，所以其他三辆车也用这个价格作为上限。

也就是说，即使经销商没有10美分的折扣，你的购车款也不会超过33万元，最后会落在38万元左右，剩下2万元用于装修或者增加一些配置，比如换品牌音响。

首先，看看他们的基本情况。

从下表可以看出，探险者的体型最大；就价格而言，团是最低的；就油耗而言，昂科旗是最经济的。

四种同档次、同价位越野车基本情况的比较
探险家
Tuang
昂科旗
提倡
制造商
长安福特
上汽大众
上汽通用
上汽通用
水平
中型和大型越野车
中型和大型越野车
中型和大型越野车
中型和大型越野车
版本/价格
时尚版/329，800
舒适版/319，900
杰出版/329，900
清版/329，900
长度、宽度和高度
5075×2004×1778
5039×1989×1773
4981×1953×1732
4999×1953×1736
轴距
3025毫米
2980毫米
2863毫米
2863毫米
整备质量
2056千克
2045千克
2000公斤
2000公斤
驱动器
2.3T+10速自动+四轮驱动
2.0T+7速双离合器+4wd
2.0T+9速自动+4轮驱动
2.0T+9速自动+4轮驱动
综合油耗
8.9升/100公里
8.7升/100公里
7.8升/100公里
7.9升/100公里
行李厢容积
未知的
286-2415升
222-1970升
222-1970升
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第二步，看看他们的动机——探险者有最强的动机。

在四辆车中，只有探险者的排量是2.3吨，其余的是2.0吨..同时，探索者的特异功能也是最强的，所以它的加速性能是最好的。然而，其他三辆车的后制动盘也是通风盘——如果经常使用制动器，通风盘可能会表现得更好。

动态条件的比较
探索者2.3T
图昂2.0T
昂科旗2.0T
先锋2.0T
最高功率
203千瓦
162千瓦
174千瓦
174千瓦
功率系数
0.078千瓦/千克
0.062千瓦/千克
0.065千瓦/千克
0.065千瓦/千克

acrot扭矩
425牛米
350牛米
350牛米
350牛米
环境保护
刘国
刘国
刘国
刘国
燃料
92号
95号
95号
95号
0-100公里加速
7.8秒
8.3秒
9.1秒
9.4秒
疲劳
255/55R20
245/60R18
235/55R20
265/45R21
刹车
前通风板/后板
前通风板/后通风板
前通风板/后通风板
前通风板/后通风板
备用轮胎
非全尺寸
非全尺寸
非全尺寸
非全尺寸
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第三步，看看他们的空间——图兰有最好的结果。

中型和大型越野车不仅有良好的驾驶视觉，而且有更精致的内部和充足的后方空间。在这方面，托昂的表现最好——当使用第三排座椅时，座椅后部的剩余深度为610毫米；第三排座椅折叠后行李箱的深度为1270毫米；两排座位都是折叠的，后面总长度为2.26米。

后向空间对比度
探险家
Tuang
昂科旗
提倡
树干宽度
1225-1410毫米
1145-1570毫米
1100-1290毫米
1280毫米
行李箱高度
790毫米
830毫米
750毫米
730毫米
树干深度
1180毫米
1270毫米
1130毫米
1050毫米
第三排座椅后部的深度
500毫米
610毫米
370毫米
370毫米
后排座位都折叠好了
2260毫米
2260毫米
2050毫米
1930毫米
地板找平
平的
平的
平的
平的
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需要注意的是，由于疫情等原因，我还没有对探险者和拓荒者进行路试，上述空间数据来源来自同行业的同行。由于他们不知道自己的测量标准，拓昂和昂科旗也使用同行数据来确保相同的前提。

第四步，看看它们的内部——探索者的中央控制面板就像用自粘胶带把ipad粘在中央控制台上一样。

从我个人的角度来看，我认为中央控制面板是水平+嵌入式的，这是理想的。也就是说，在这四款车中，我认为昂科旗和拓昂内饰更值得称道。先锋号的中央控制面板被挂起，这很突然，不像他的兄弟安格科·班纳那样好看。至于探索者的中央控制面板，就像用不干胶贴纸把ipad粘在中央控制台上一样，既邋遢又突兀。这种设计一定会受到一些人的喜欢，但它一定和我一样难以适应。

第五步，看看他们的安全配置——主动安全先锋是最好的，被动安全探索者是最全面的。

就主动安全而言，探险者和先驱者都有前后雷达。其中，拓荒者还拥有360度全景图像、驾驶记录仪、自适应远近灯，倒车时后视镜可以自动调低。也就是说，就主动安全性而言，先驱者拥有最丰富的配置。

主动安全配置的比较
探险家/时尚
唐恩/舒适
昂科旗/贵族
先锋/引擎版
电子稳定程序
﹍)
﹍)
﹍)
﹍)
轮胎压力监控
﹍)
﹍)
﹍)
﹍)
倒车辅助
前后雷达+图像+侧后提醒
后方雷达+图像
后方雷达+图像
前后雷达+全景图像+侧后方提醒
自动停车
﹍)
﹍)

坡道起步辅助控制
﹍)
﹍)
﹍)
﹍)
陡坡下降
﹍)
﹍)
﹍)
﹍)
驾驶盘
可在四个方向调节
可在四个方向调节
可在四个方向调节
可在四个方向调节
行驶记录仪

﹍)
前灯
自动的
自动的
自动的
自动+自适应远近光
后视镜
加热
加热
加热+换向自动关闭
加热+换向自动关闭
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在被动安全方面，探索者是唯一一款带有膝部安全气囊的车辆。此外，探险者和昂科旗还有第二排安全带，没有任何警告。至于儿童座椅接口，所有四种型号都配备了。

被动安全配置比较
探险家/时尚
唐恩/舒适
昂科旗/贵族
先锋/引擎版
前双气囊
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﹍)
﹍)
前侧安全气囊
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﹍)
﹍)
﹍)
前排和后排头部空气幕
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﹍)
﹍)
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膝部安全气囊
﹍)


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第六步，看看他们的驾驶助手——探险者有最完整的配置。

在驾驶辅助方面，探险者拥有全速自适应巡航、车道保持、主动制动、交通标志识别、疲劳警告和最完整的配置。开拓者紧随其后，只比探险者少了交通标志识别和疲劳提示。相比之下，屠昂则在这方面表现不佳。如果你喜欢，你必须购买这些配置的旗舰版本。

驾驶员辅助比较
探险家/时尚
唐恩/舒适
昂科旗/贵族
先锋/引擎版
巡航恒速
全速自适应
巡航恒速
巡航恒速
全速自适应
主动制动
﹍)
﹍)
﹍)
车道保持
﹍)
﹍)
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换线辅助
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﹍)
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符号识别
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疲劳提示
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第七步，看看他们的其他配置——每个都有自己的优点。

1.就车身而言，四辆车的配置相对接近。例如，他们都有车顶行李架、发光二极管灯、电动尾门和全车无钥匙进入。然而，也有不同之处。例如，Tuong没有后视镜来锁定汽车并自动折叠，探险者也没有后排的隐私玻璃。其中，我认为没有天窗的团是值得称赞的——可能有很多人喜欢天窗，但必须承认，总会有一些人不喜欢它们。把这种可有可无的东西列为整个制度的标准是不公平的，剥夺了人们的选择权。

身体部位的比较
探险家/时尚
唐恩/舒适
昂科旗/贵族
先锋/引擎版
前灯
领先
领先
领先
领先
日间行车灯
领先
领先
领先
领先
前雾灯
领先
领先

后视镜
锁好车，自动折叠
锁好车，自动折叠
锁好车，自动折叠
后部隐私玻璃
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﹍)
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车顶行李架
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﹍)
﹍)
﹍)
挡板
电的
电的
电的
电+感应
被动无钥匙进入
整车
整车
整车
整车
开始
一键+遥控器
一把钥匙
一键+遥控器
一键+遥控器
擦拭者
自动的
自动的
自动的
自动的
天窗
全景画
全景画
全景画
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2.在驱动部分，先锋有方向盘加热，团有全液晶仪表，探险者有最大的中央控制面板，这真的有自己的优点。

驱动部件的比较
探险家/时尚
唐恩/舒适
昂科旗/贵族
先锋/引擎版
驾驶盘
真皮+多功能+换挡
皮革+多功能
皮革+多功能
皮革+多功能+加热
工具
6.5英寸
10.2英寸全液晶显示器
4.2英寸
8英寸
中央控制面板
12.8英寸
8英寸
8英寸
10英寸
航行
路况显示
路况显示
路况显示
路况显示
汽车网络
﹍)
﹍)
﹍)
在线旅行社升级

﹍)
﹍)
口声控制
多媒体+导航+电话+空调
多媒体+导航+电话
多媒体+导航+电话+空调
多媒体+导航+电话
手机地图
苹果+百度
苹果+百度
苹果+百度
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3.在音频部分，先锋的音频是220伏电源的BOSE品牌音频。此外，它还拥有最丰富的类型和最大数量的界面。探险者和图昂在这方面稍逊一筹。

音频和接口的比较
探险家/时尚
唐恩/舒适
昂科旗/贵族
先锋/引擎版
声音
6个扬声器
8个扬声器
6个扬声器
BOSE8喇叭
接口类型
通用串行总线、丙型
通用串行总线
通用串行总线、丙型、标清、辅助
通用串行总线、丙型、标清、辅助
接口总数
5
5
6
6
行李厢电源
﹍)
﹍)
﹍)
﹍)
220v电源

﹍)
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4.在座位部分，昂科旗和先锋队获胜——他们在前排座位有暖气和通风，第三排座位是电动折叠的。

座位比较
探险家/时尚
唐恩/舒适
昂科旗/贵族
先锋/引擎版
材料
皮革+人造革
皮革+织物
真皮
真皮
驾驶座
电动:前后+高度+靠背+腰部
电动:前后+高度+靠背+腰部
电动:前后+高度+靠背+腰部
电动:前后+高度+靠背+腰部
副驾驶
电动:前后+高度+靠背+腰部
手动:前后+高度+靠背+腰部
电动:前后+高度+靠背+腰部
电动:前后+高度+靠背+腰部
前排

加热+通风
加热+通风
第二排
手动:前后+靠背+分段折叠+独立座椅
手动:前后+靠背+分段折叠
手动:前后+靠背+分段折叠
手动:前后+靠背+分段折叠
三排
手动折叠
手动折叠
电动折叠
电动折叠
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5、窗户和空调、探索者和屠昂都是整辆车窗的一键升降；探险者、昂科旗和拓荒者配备了汽车空气净化系统，昂科旗和拓荒者还配备了负离子发生器。

窗户与空调的比较
探险家/时尚
唐恩/舒适
昂科旗/贵族
先锋/引擎版
窗户
整辆车一键提升
整辆车一键提升
前排单按钮举升
带一个按钮的驾驶员座椅升降器
窗户
防夹+前多层隔音
防夹手
防夹+前多层隔音
防夹手
空调设备
自动+分区
自动+分区
自动+分区
自动+分区
后扩散器
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﹍)
﹍)
空气净化
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PM2.5过滤
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﹍)
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负离子发生器

﹍)
﹍)
列表:Chexun.com

第八步，最后的总结——没有最好的，只有最合适的。

探索者拥有动力好、空间大、驾驶辅助齐全、气囊数量最多的优势，并且使用92号燃油，但在手机地图、OTA升级和后隐私玻璃等方面都不如竞争对手，中央控制面板的形状也存在争议。总的来说，这辆车有许多亮点。然而，长安福特能否依靠它重振雄风，不仅在于产品实力，还在于质量控制和售后服务。

途安的优势是空间大、液晶仪表全、品牌吸引力强、上汽大众经销商网络密集、服务水平优于竞争对手。此外，在比较的车型中，它比竞争对手便宜1万元。缺点是配置落后于竞争对手，如驾驶员辅助不佳和缺少C型接口。

昂科旗的优势是综合油耗最低，配置丰富，内饰美观。缺点是前几年传播的负面影响到现在还没有完全消除。尽管新一代动力系统已经投入使用，保修期也已延长，但必须有一个恢复信心的过程。此外，虽然新车的价格不断降低，销量不断扩大，但它们也会对剩余价值产生影响。事实上，即使在美国，也有剩余价值影响销售的情况。例如，今年1月，我统计了美国东南部和西北部四个城市的汽车品牌。在907辆汽车中，美国汽车占300辆，其中别克7辆，雪佛兰101辆，凯迪拉克20辆，福特81辆。

先锋的优势是，遥感模型的外观和内部是令人耳目一新的，配置非常丰富。事实上，这款车的参赛价格是四款车中最低的，所以参与比较的“青”版是它的顶级对手。恐怕这是一个有点“霸道”匹配顶部与中间，甚至中或低匹配率的其他汽车。但另一方面，它也可以被认为是最高的“性价比”。然而，它的优势可能是由于它的缺点-弱品牌吸引力是低价的原因之一。此外，性能的账面数据落后于其他三款汽车。

话虽如此，你可能有点赶时间——哪辆车最好？

事实上，没有一辆车是完美的，每辆车都有它的优点和缺点。在等级、价格和配置等因素基本相同的前提下，最终的决定应该根据自己的喜好做出。例如，你更喜欢哪个品牌，你更喜欢哪辆车，等等。

如果你想选择一辆性能最好、能穿越山川的车，我只能告诉你，任何车都可以用——1.6自吸紧凑型轿车很常见，对吗？我仍然开车从北京到西藏地区，云南、四川和西藏都参与其中，并顺利返回。以珠穆朗玛峰大本营的道路为例，25年前确实很难走，但到了2012年，它变成了一条旅游道路，各种车辆来来往往，一日游珠穆朗玛峰的游客太多，非常热闹。开车到珠穆朗玛峰脚下去参观，然后说，在经历了征服世界屋脊的所有艰辛之后，你要么是技能太差，要么是你故意想欺骗从未到过那里的人，这样虚荣心才能得到满足。

所以，不建议你买一辆8万元的经济型轿车。当人们到了中年，他们没有抵押贷款的压力，他们的消费能力也达到了一定的水平。买一辆更舒适、更高档的车是很自然的，这样他们的家人就能得到更好的照顾和奖励。

从这个角度来看，四辆车都值得考虑。再次问自己，你更喜欢哪个品牌，更喜欢哪辆车。

2020-09-03

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