“美国小鹏”Lucid首款量产车发布：8万美元起售 续航里程超800公里4876

9月10日，总部位于加州的初创电动汽车公司Lucid发布了其第一款量产车型Lucid Air。

新车有四种配置，起步价8万美元，最高价是16.9万美元的“梦想版”:1080马力，809公里续航，每100公里加速2.5秒。最早将在2021年第二季度交付。

Lucid说Lucid Air唯一的竞争对手是特斯拉S型..可能有人会问，特斯拉Model S的对手不是保时捷泰灿吗？答案是否定的，因为泰灿的本质是纯电动保时捷，而不是简单的纯电动车。

Lucid的老板彼得罗林森，特斯拉Model S的前总工程师，不这么认为。他认为，现在的电动车公司应该以特斯拉为标杆。

彼得·罗林森(Peter Rawlinson)曾多次拿出特斯拉短暂的工作经验进行营销，引起埃隆·马斯克(Elon Musk)的不满。他通过社交媒体说，S型不是彼得·罗林森设计的，原型车在他加入之前就已经完成了。他只对车身和底盘工程有所贡献，对动力总成、电池、电子产品或软件没有贡献。

《清透空气》的外观与小鹏P7类似，在某些方面也“借鉴”了比亚迪韩EV。它的外观并没有什么惊艳之处，只是2020年即将下线的一款纯电动车的普通外观。

内饰也是如此，除了34英尺5K弧形屏幕，没有突破时代的独特设计。比如超大前玻璃已经在小鹏G3量产，两个平底方向盘已经不新鲜了。

Lucid Air真正的吸引力来自于动力系统。Lucid对自己的电池技术特别自豪，因为Lucid是f1赛车电池技术的独家供应商。Lucid设计制造了所有用于E级方程式赛车的电池组，并为E级方程式赛车提供了电池管理系统。

Lucid Air使用的电池模块和Formula E使用的电池模块略有不同，Peter Rawlinson称这两个不同的模块为“近亲”。Air中有22个电池模块，它们共同构成了一个113 kWh的电池组，比特斯拉在s型中使用的100 kWh的电池组还要大。

电池系统为924伏，是所有量产电动车电池组中最高的电压。113千瓦时的大电池组，加上行业领先的效率，将使清醒空气大旅行版达到832公里的环保局寿命

但是，如果车辆不支持快速充电，拥有超大电池可能意味着您需要等待很长时间才能充满电。对于Lucid Air的用户来说，这种困境是不会发生的。Lucid Air支持300kw以上的充电功率，保时捷Taycan支持270kw以上的充电功率，特斯拉Model 3和Model Y支持250kw的充电功率。

这个速度足以让Lucid Air的续航里程每分钟增加32公里，补充483公里的续航里程只需要20分钟。但是如果你想300 kW充电，你需要找一个能提供这么大功率的DC快充站。

目前美国电气化美国网约有350个站能提供300 kW的充电功率，其他约1800个站最大功率为150 kW甚至50 kW。家用充电，Lucid Air在交流充电设备上的充电功率为19.2 kW。

Lucid Air在智能电动车驾驶辅助系统中的表现略令人失望。Lucid Air将使用传感器套件、高分辨率激光雷达、驾驶员监控系统和完全冗余的平台的组合。配备的DreamDrive技术套件支持19种安全、驾驶和停车辅助功能。此外，通过OTA部署了8项功能。

Lucid Air目前只支持L2驾驶辅助，技术先进性落后于支持L4自动驾驶近10年的小鹏P7。小鹏P7搭载NVIDIA DRIVE Xavier芯片，12个超声波传感器，5个毫米波雷达，13个驾驶辅助摄像头，1个车载摄像头，支持L4级自动驾驶，高精度地图和高精度定位。

而Lucid Air只有盲点监控、交通标志识别、紧急刹车、自适应巡航控制、车道居中、自动停车等过时的内容。

同时，Lucid还宣布将生产与Lucid Air共享造车平台的Lucid SUV，但具体信息尚未公布。

2020-09-11

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